Descrizione
Pistone Polini (C) per kit cilindri Polini Evolution 70cc adatto a motori Minarelli verticali.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i suoi ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si monta un cilindro e i suoi componenti si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo trovate tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705058240 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0770C Pistone di Ricambio EVO Minarelli verticale d.47,6 (C)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, pinze e un kit di guarnizioni nuove.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti che impediscono l’accesso al motore, seguendo le istruzioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Svuota l’olio motore e smonta il cilindro dal motore con attenzione, rimuovendo tutte le viti e le guarnizioni senza danneggiarle.
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STEP 4Estrai il pistone usato dal cilindro, smontando lo spinotto pistone (10 mm) e controlla lo stato delle bielle e dei cuscinetti, sostituendoli se necessario.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro e tutte le parti interne per eliminare residui di carbonio o sporco.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone Polini (C) nel cilindro, curando il verso di montaggio indicato dal produttore e lubrificando correttamente pistone, spinotto e fasce elastiche.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, installando un nuovo set di guarnizioni per assicurare la tenuta stagna.
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STEP 8Avvita il cilindro serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza nella sequenza inversa e rabbocca con olio motore nuovo.
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STEP 10Esegui un controllo finale della lubrificazione e di eventuali perdite, poi avvia il motore facendo attenzione a eventuali rumori anomali e verifica il corretto funzionamento.