POLINI

P204.0950 Pistone di Ricambio D.40,33mm per 50cc in Ghisa grigia per Gruppo Termico Polini AM6

COD: P204.0950 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: POLINI
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Descrizione

Pistone di ricambio D.40,33mm per cilindro fuso 50cc Polini AM6.

Polini Motori è sinonimo di tuning per scooter e ciclomotori ai massimi livelli. I prodotti del noto produttore italiano di parti tuning e racing per le due ruote da 50cc convincono per la massima qualità e le eccellenti prestazioni.

Se il cilindro non funziona più correttamente, non è necessario sostituire l'intero cilindro; in molti casi è sufficiente sostituire il pistone, compresi lo spinotto, le fasce elastiche e i fermi. Per i motori da competizione è estremamente importante rispettare i tempi di revisione, poiché il pistone ha un gioco molto ridotto ed è dotato di una fascia elastica molto fine.

Dettagli tecnici:

  • Livello di messa a punto: Sport
  • Corsa: Originale
  • Biella: Originale
  • Omologazione: Omologazione ECE

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705059896
Peso 0,13 kg
Marca Polini
Tipo di prodotto Pistone
Gamma prodotti Sport
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

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Guida all'installazione di P204.0950 Pistone di Ricambio D.40,33mm per 50cc in Ghisa grigia per Gruppo Termico Polini AM6

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone di ricambio Polini D.40,33mm in ghisa grigia è progettato per motori 50cc con gruppo termico Polini AM6. Questo componente è ideale per sostituire il pistone usurato senza dover cambiare l'intero cilindro, garantendo prestazioni sportive e affidabilità per il tuo scooter o ciclomotore 50cc. Montare correttamente il pistone è fondamentale per mantenere l’efficienza e la durata del motore.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicura che il motore sia freddo. Rimuovi la carena o eventuali coperture per accedere al motore.
  2. STEP 2
    Svuota l’olio motore e, se necessario, svuota anche il carburante dal serbatoio per evitare perdite.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo termico rimuovendo la marmitta, la testa del cilindro e il cilindro stesso seguendo le istruzioni specifiche del tuo modello.
  4. STEP 4
    Estrai con attenzione il pistone usurato, facendo leva sullo spinotto e rimuovendo le fasce elastiche e i fermi. Controlla che non ci siano danni sul cilindro.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente il cilindro e tutte le parti coinvolte, eliminando residui di carbonio e sporco.
  6. STEP 6
    Monta sul nuovo pistone Polini lo spinotto, le fasce elastiche e i fermi forniti. Assicurati che le fasce elastiche siano posizionate correttamente nelle sedi.
  7. STEP 7
    Inserisci con attenzione il nuovo pistone nel cilindro, facendo attenzione all’orientamento indicato dal produttore (generalmente la freccia sul pistone punta verso l’aspirazione).
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro, la testa e la marmitta, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Controlla che tutte le guarnizioni siano in buono stato e sostituiscile se necessario per evitare perdite.
  10. STEP 10
    Rimetti il carburante e l’olio nelle quantità e nei tipi raccomandati dal manuale del veicolo.
  11. STEP 11
    Prima di avviare il motore, ruota manualmente il motore per verificare che il pistone scorra libero all’interno del cilindro senza inceppamenti.
  12. STEP 12
    Avvia il motore e lascialo riscaldare, controllando che non ci siano rumori anomali o perdite.
  13. STEP 13
    Esegui un breve test su strada per verificare la corretta funzionalità e le prestazioni del nuovo pistone.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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