Descrizione
Pistone D52 RACING R18 monofascia, diamantatura specifica per cilindro 8.1 100cc Sel. A
Nuova diamantatura specifica per uso sportivo, mantello scaricato in corrispondenza dei traversini di scarico.Pistone D52 RACING R18 monofascia, diamantatura specifica per cilindro 8.1 100cc Sel. A
Nuova diamantatura specifica per uso sportivo, mantello scaricato in corrispondenza dei traversini di scarico.
Fascia spessore 1mm
Spinotto D 14mm
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATECI A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di Pistone D52 RACING R18 monofascia, diamantatura specifica per cilindro 100cc Sel. A
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, pinze per spinotti, detergenti per parti motore e lubrificanti specifici.
-
STEP 2Smonta il gruppo termico esistente, svitando il carter motore e rimuovendo il cilindro con attenzione per non danneggiare guarnizioni e componenti circostanti.
-
STEP 3Estrai il pistone vecchio dal cilindro prestando attenzione a non rigare il cilindro o danneggiare la fascia elastica.
-
STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e controlla l’integrità delle pareti interne, rimuovendo residui o incrostazioni.
-
STEP 5Monta la fascia elastica nuova sul pistone D52 RACING R18, facendo attenzione a non deformarla e a rispettare il verso indicato, se presente.
-
STEP 6Lubrifica leggermente il mantello del pistone e la fascia con olio motore adatto prima di inserire il pistone nel cilindro.
-
STEP 7Inserisci il pistone nel cilindro con la diamantatura specifica orientata correttamente verso i traversini di scarico, seguendo le indicazioni del produttore.
-
STEP 8Fissa lo spinotto (D 14mm) assicurandoti che sia ben alloggiato e bloccato secondo il metodo utilizzato sul tuo motore (clips o altro).
-
STEP 9Rimonta il cilindro sul carter motore, rispettando l’allineamento e sostituendo le guarnizioni se necessario.
-
STEP 10Serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi errati che potrebbero compromettere il funzionamento.
-
STEP 11Riassembla il motore e controlla il movimento libero del pistone all’interno del cilindro prima di procedere con l’accensione.
-
STEP 12Effettua un controllo finale completo, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, prestando particolare attenzione a rumori anomali o perdite d’olio.