Descrizione
RMS Italia è un produttore specializzato nella produzione di ricambi aftermarket di qualità OEM per molti marchi di scooter, tra cui Vespa Vintage e Vespa Moderna. Il loro catalogo è ampio, con attrezzature realizzate anche per i modelli più vintage.
Questo pistone RMS 55,4 x 1,5 mm è un pezzo di ricambio per il cilindro 125cc da RMS per Vespa PK (codice articolo R100080420). Si tratta di un pistone oversize, diametro 55,4 mm invece dei 55 mm originali.
pistone + spinotto pistone + fasce elastiche + fermi pistone
d = 55,4 mm
per cilindro RMS 125cc
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R100090424 Pistone D.55,4mm per Gruppo Termico RMS (R100080420) Vespa PK 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone RMS diametro 55,4 mm è un componente di ricambio di alta qualità progettato per il gruppo termico RMS 125cc della Vespa PK. Questo pistone oversize sostituisce l'originale da 55 mm ed è fornito completo di spinotto, fasce elastiche e fermi pistone, garantendo una perfetta integrazione con il cilindro RMS 125cc. È ideale per gli appassionati che desiderano mantenere o migliorare le prestazioni della propria Vespa PK con ricambi affidabili.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e organizza tutti gli attrezzi necessari, inclusi giraviti, pinze, chiavi e lubrificante specifico per motori. Assicurati di avere il manuale di officina della Vespa PK a portata di mano per le indicazioni sulle coppie di serraggio.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta il cilindro originale seguendo le procedure previste dal modello Vespa PK. Pulisci accuratamente tutte le superfici in cui andrà montato il nuovo gruppo termico.
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STEP 3Smonta il pistone originale dal cilindro e dalla biella, facendo attenzione a non danneggiare le sedi per i fermi spinotto. Pulisci la biella e controlla che non ci siano usure o danni.
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STEP 4Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone oversize 55,4 mm, prestando attenzione al verso e alle incisioni di posizionamento come da specifiche RMS.
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STEP 5Lubrifica leggermente il pistone, le fasce elastiche e la sede dello spinotto con olio motore pulito. Inserisci lo spinotto nel pistone e assicuralo con i fermi forniti.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone completo di fasce e spinotto nella biella, facendo attenzione a non forzare il movimento e rispettando il verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 7Rimonta il cilindro RMS da 125cc sopra il pistone, allineando correttamente le fasce elastiche nel relativo incavo del cilindro. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, verificando la corretta applicazione di guarnizioni e tenute.
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STEP 9Prima di avviare il motore, controlla manualmente la libera rotazione del gruppo termico per assicurarti che non vi siano inceppamenti.
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STEP 10Avvia il motore e esegui un breve collaudo a basso regime, monitorando eventuali rumori anomali o surriscaldamenti. Regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale se necessario.