Descrizione
RMS Italia è un produttore specializzato nella produzione di ricambi aftermarket di qualità OEM per molti marchi di scooter, tra cui Vespa Vintage e Vespa Moderna. Il loro catalogo è ampio, con attrezzature realizzate anche per i modelli più vintage.
Questo pistone RMS 47,4 x 1,5 mm è un pezzo di ricambio per il cilindro 70cc da RMS per Vespa (codice articolo R10008080281). Si tratta di un pistone oversize, diametro 47,4 mm invece dei 47 mm originali.
pistone + spinotto pistone + fasce elastiche + fermi pistone
d = 47,4 mm
per cilindro RMS 70cc
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di R100090284 Pistone D.47,4mm per Gruppo Termico RMS (R100080281) 70cc Vespa 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone RMS diametro 47,4 mm è un ricambio oversize per il gruppo termico da 70cc dedicato alle Vespa 50. Questo kit comprende pistone, spinotto, fasce elastiche e fermi pistone, ed è progettato per sostituire il pistone originale con diametro 47 mm, permettendo un adeguato funzionamento con il cilindro RMS 70cc.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, pinze per anelli elastici, una coppa per raccogliere eventuali liquidi e un manuale di riferimento per le specifiche della Vespa 50.
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STEP 2Smonta il gruppo termico seguendo le indicazioni del manuale ufficiale; rimuovi il cilindro e il pistone usurato prestando attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 3Procedi alla rimozione delle fasce elastiche e dello spinotto dal pistone difettoso, pulendo accuratamente tutte le superfici e i passaggi come il foro dello spinotto.
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STEP 4Inserisci le nuove fasce elastiche sul pistone RMS, verificando che siano correttamente posizionate e libere di muoversi senza impedimenti.
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STEP 5Inserisci lo spinotto nel pistone, fissandolo con i nuovi fermi forniti nel kit; assicurati che siano ben saldi ma senza forzare eccessivamente.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro prima di inserire il gruppo nel cilindro stesso, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’assemblaggio.
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STEP 7Rimonta il gruppo termico sul motore, serrando tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore e controllando l’allineamento corretto.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del montaggio effettuando una rotazione manuale del motore per verificare eventuali impedimenti.
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STEP 9Assembla tutte le parti rimanenti e procede ad effettuare un test di avviamento e funzionamento secondo le indicazioni del manuale della Vespa 50.