Descrizione
Pistone di ricambio d.43,5mm (A) Polini Alu 64cc Puch Maxi, pistone di ricambio per il kit cilindro Polini 64cc Alu. I pistoni sono disponibili in diverse misure, che differiscono solo in minima parte l'una dall'altra.
Dimensione del pistone A.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705056321 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 43,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0377/A Pistone d.43,5mm (A) Polini Alu 64cc Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione attrezzi puliti e ordinati come chiavi dinamometriche, pinze per anelli di sicurezza e un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le specifiche originali del veicolo, rimuovendo tutte le parti collegate che potrebbero ostacolare l’accesso al pistone, come marmitta, carter e testata.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato sfilando il perno e gli anelli elastici con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare la biella e i segmenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e la zona di lavoro, eliminando eventuali residui di carbonella o detriti che potrebbero compromettere l’assemblaggio del nuovo pistone.
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STEP 5Controlla il nuovo pistone Polini 64cc d.43,5mm (A) per verificarne l’integrità e assicurati che le dimensioni corrispondano alle specifiche originali del motore.
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STEP 6Monta i segmenti sul nuovo pistone seguendo la corretta apertura e posizione indicata dal costruttore, quindi inserisci il perno del pistone, fissandolo con gli anelli elastici in modo sicuro.
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STEP 7Inserisci delicatamente il pistone nel cilindro, facendo attenzione a non piegare o danneggiare i segmenti; utilizza un compressore segmenti se disponibile per facilitare l’inserimento.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore rispettando le specifiche di coppia di serraggio indicate dal costruttore e assicurati che tutti i componenti siano ben posizionati.
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STEP 9Rimonta tutti gli altri componenti smontati in precedenza, come testata, marmitta e carter, seguendo le procedure originali e controllando eventuali guarnizioni da sostituire.
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STEP 10Effettua un controllo finale per assicurarti che il motore giri libero, senza attriti anomali, e procedi con un test su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone.