Descrizione
Pistone d.39,96mm MVT Peugeot 103, Pistone di ricambio per cilindro MVT S-Race per Peugeot 103.
Diametro = 39,96 mm.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674302144 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-PI15 Pistone d.39,96mm MVT Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, pinze, un set di giraviti e un blocco motore o supporto per fissare lo scooter in sicurezza.
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STEP 2Sgancia la batteria e svuota il carburatore per evitare fuoriuscite di carburante durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta il carter motore rimuovendo tutte le viti e i bulloni che lo fissano, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Rimuovi il cilindro smontando prima la testa e poi il cilindro stesso, prestando attenzione a non forzare eccessivamente i componenti.
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STEP 5Estrai il vecchio pistone sfilando il perno sul quale è montato e rimuovendo le fasce elastiche con cura, evitando di graffiare il pistone o il cilindro.
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STEP 6Controlla lo stato del cilindro e delle fasce elastiche: se necessario, sostituiscile per garantire un montaggio ottimale e la massima tenuta.
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STEP 7Inserisci le fasce elastiche nuovo pistone MVT d.39,96mm, facendo attenzione alla corretta orientazione secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 8Monta il pistone nel cilindro, inserendo il perno con l’ausilio di un estrattore o di appositi strumenti e fissando eventuali clips di sicurezza.
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STEP 9Rimonta il cilindro e la testa, serrando tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni o malfunzionamenti.
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STEP 10Rimonta il carter motore, assicurandoti di posizionare correttamente tutte le guarnizioni nuove o in buono stato.
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STEP 11Controlla attentamente che tutte le connessioni e gli organi smontati siano stati rimontati correttamente e che non vi siano parti lasciate allentate.
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STEP 12Effettua un primo avviamento del motore con attenzione, senza forzare, per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone e controllare eventuali anomalie.
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STEP 13Dopo una breve prova di funzionamento, controlla nuovamente serraggi e perdite d’olio per completare l’operazione in sicurezza.

