Descrizione
Pistone Bidalot D.39,95mm Peugeot Speedfight / Trekker per G1 Replica Cilindro da Bidalot
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11335726 Pistone Bidalot Peugeot Speedfight / Trekker
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Bidalot diametro 39,95 mm è specificamente progettato per scooter Peugeot Speedfight e Trekker con cilindrata 50cc. Questo pistone racing è compatibile con il cilindro G1 Replica Bidalot e rappresenta un componente fondamentale per migliorare le prestazioni del motore, mantenendo le caratteristiche di alesaggio e corsa originali.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, smontagomme, pinze per anelli di tenuta e detergenti specifici per la pulizia dei componenti.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del tuo scooter Peugeot Speedfight o Trekker.
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STEP 3Smonta il vecchio pistone rimuovendo il fermo spinotto e lo spinotto stesso, prestando attenzione a non danneggiare la biella e il cilindro.
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STEP 4Pulire accuratamente il cilindro, la biella e la zona circostante per eliminare residui e incrostazioni.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Bidalot verificando che le sedi degli anelli siano libere da impurità e che gli anelli si muovano liberamente.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone sulla biella collegandolo tramite lo spinotto da 12 mm compreso nel kit, fermando lo spinotto con i fermi originali o nuovi se forniti.
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STEP 7Rimonta il gruppo termico seguendo il verso corretto indicato dal produttore e assicurati di rispettare le specifiche di coppia di serraggio per bulloni e viti.
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STEP 8Controlla che tutte le guarnizioni siano integre o sostituite con nuove, quindi rimonta con cura tutti i componenti smontati (testata, basamento, carter).
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STEP 9Verifica il funzionamento del motore ruotando manualmente il volano per assicurarti che il pistone si muova liberamente senza attriti anomali.
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STEP 10Effettua un primo avvio e prova su strada controllando la regolarità del funzionamento e la corretta compressione, regolando eventuali parametri secondo il manuale ufficiale.