BID11336756 Pistone Bidalot d. 39,96 Piaggio AC
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BID11336756 Pistone Bidalot d. 39,96 Piaggio AC
BIDALOT

BID11336756 Pistone Bidalot d. 39,96 Piaggio AC

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Descrizione

Pistone Bidalot (kit completo) 39,96 Piaggio AC.

Bidalot è una fucina francese di prodotti per il tuning di alta gamma, con i quali sono già stati vinti oltre 100 titoli di campionato.

Per quasi tutti i cilindri è possibile acquistare anche i pistoni corrispondenti, in modo da non dover sostituire l'intero cilindro se si notano segni di usura e un conseguente calo delle prestazioni.

Dettagli tecnici:

  • Alesaggio: 40 mm
  • Corsa: originale
  • Pistone: 12 mm
  • Biella: Originale
  • Omologazione: Omologazione ECE

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,20 kg
Marca Bidalot
Tipo di prodotto Pistone
Spinotto pistone 12 mm
Alesaggio 40 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di BID11336756 Pistone Bidalot d. 39,96 Piaggio AC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone Bidalot diametro 39,96 mm è un componente di alta qualità progettato per motori Piaggio AC con alesaggio da 40 mm e corsa originale. Ideale per la sostituzione del pistone usurato senza intervenire sul cilindro, questo pistone consente di mantenere le prestazioni ottimali del motore grazie a materiali e lavorazioni di provenienza Bidalot, marchio noto per il tuning di alta gamma.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per spinotto e utensili per smontaggio motore.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria e svuota il serbatoio dell’olio e del carburante secondo le norme di sicurezza per evitare perdite e contaminazioni.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo termico, rimuovendo prima la testa del cilindro, poi il cilindro stesso, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di accoppiamento.
  4. STEP 4
    Estrai il pistone usurato dal cilindro e rimuovi con cura lo spinotto pistone della misura corretta (12 mm), tenendo conto dell’orientamento originale per facilitare il montaggio del nuovo pistone.
  5. STEP 5
    Controlla la biella e la sua lunghezza originale per assicurarti che sia in buono stato e compatibile con il nuovo pistone Bidalot.
  6. STEP 6
    Inserisci i segmenti elastici sul nuovo pistone, facendo attenzione a non danneggiarli e rispettando l’orientamento indicato dal produttore.
  7. STEP 7
    Monta il nuovo pistone nel cilindro utilizzando un compressore di segmenti per facilitare l’inserimento e assicurati che il pistone sia orientato correttamente rispetto alla biella.
  8. STEP 8
    Posiziona lo spinotto pistone e fissa con i circlip di sicurezza, verificando la corretta installazione e l’assenza di giochi eccessivi.
  9. STEP 9
    Rimonta il cilindro e la testa seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, utilizzando guarnizioni nuove per evitare perdite di compressione.
  10. STEP 10
    Rimonta gli altri componenti smontati in precedenza, collegando la batteria e rabboccando oli e carburante.
  11. STEP 11
    Effettua una prova motore a caldo controllando la corretta compressione, l’assenza di rumori anomali e il funzionamento regolare.
  12. STEP 12
    Regola il motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire prestazioni ottimali e affidabilità.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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