Descrizione
Pistone completo Airsal per Airsal Alu Sport 70cc per motori verticali Kymco / Honda / Sym.
Il produttore spagnolo Airsal è specializzato nella produzione di kit di cilindri di alta qualità e da anni produce per diverse grandi aziende del settore, diventando una delle aziende leader in Europa.
- per Alu Sport 70cc
- adatto per motori verticali Kymco / Honda / Sym GR1
Suggerimento:
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti, utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni. Lo troverete tra le parti di ricambio del kit cilindro.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829009562 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Omologazione | Sì |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C06160246 Pistone Airsal Sport alu Big Bore, Kymco Sniper AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato. Raduna gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattori per circlip, e un set nuovo di guarnizioni specifiche per il kit cilindro.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento, se presente, e rimuovi la marmitta e il carter motore secondo le istruzioni del manuale originale del veicolo.
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STEP 3Smonta con attenzione il cilindro esistente, rimuovendo il pistone danneggiato o usurato. Presta attenzione a non danneggiare il perno pistone o i componenti circostanti.
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STEP 4Monta un set nuovo di guarnizioni al momento dell’assemblaggio del nuovo pistone e cilindro; questo garantisce la massima tenuta e la durata di funzionamento.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone Airsal nel cilindro, assicurandoti che i segmenti siano posizionati correttamente e lubrificati con olio motore pulito, poi inserisci il perno pistone bloccandolo con i circlip nuovi.
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STEP 6Rimonta il cilindro con il pistone nel motore, controllando l’allineamento corretto della base cilindro e serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Reinstalla i carter, la marmitta e tutti i componenti rimossi, quindi rabbocca eventuali liquidi necessari e verifica che tutto sia montato correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e una prova del motore a freddo, per assicurarti che il montaggio sia stabile e che non vi siano perdite o rumori anomali.