Descrizione
Pistone Airsal Racing 80cc Derbi del 2006 D50B0.
Airsal è un produttore specializzato in cilindri in alluminio a prezzi equi. La gamma spazia dai 50cc ai 90cc di fascia alta, quindi c'è un cilindro adatto a tutti.
Per quasi tutti i cilindri è possibile acquistare anche i pistoni corrispondenti, in modo da non dover sostituire l'intero cilindro in caso di segni di usura e conseguente calo delle prestazioni.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829009289 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C06084350 Pistone Airsal Racing D.50mm Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze, una buona luce e un banco pulito. Scollega la batteria e svuota il circuito del raffreddamento se presente.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della testa cilindro, svita il gruppo cilindro-pistone e smonta con attenzione il pistone vecchio, prestando attenzione a non danneggiare la biella o altri componenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le parti, in particolare la zona del cilindro e la biella, rimuovendo residui di carbonio e vecchio lubrificante.
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STEP 4Controlla che il nuovo pistone Airsal da 50 mm corrisponda perfettamente per dimensioni al cilindro e che la biella originale sia integra per il montaggio.
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STEP 5Monta il nuovo pistone sul perno (spinotto da 12 mm), utilizzando olio motore per facilitare l’inserimento e lubrificare le parti mobili, quindi fissa le clip di sicura.
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STEP 6Inserisci il gruppo pistone-cilindro nel carter motore assicurandoti che sia correttamente posizionato senza forzare. Usa lubrificante specifico per facilitare l’inserimento.
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STEP 7Rimonta il cilindro e la testa, serrando tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricomponi tutti i componenti smontati come collettori, coperchi e tubazioni, quindi ricollega la batteria e reintegra il liquido di raffreddamento se necessario.
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STEP 9Effettua un controllo finale visivo e funzionale, verifica che non ci siano perdite e fai un primo avviamento a caldo per testare il corretto funzionamento del motore con il nuovo pistone.
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STEP 10Dopo la rodaggio consigliata, controlla nuovamente il serraggio delle viti e lo stato del pistone per garantire massima affidabilità e prestazioni.