Descrizione
Naturalmente, abbiamo anche molti pezzi di ricambio per i numerosi prodotti di tuning Airsal a un prezzo vantaggioso, se volete o dovete rivedere la vostra configurazione.
Qui troverete il pistone Airsal "Racing" alu 50cc per Piaggio/Gilera AC.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829010438 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C06062740 Pistone Airsal Racing alu 50cc, Piaggio/Gilera AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un’area pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi a bussola, cacciaviti, pinze e un estrattore per spinotti se necessario.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le istruzioni specifiche del tuo mezzo. Rimuovi la marmitta e il carter del motore per accedere al cilindro e al pistone.
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STEP 3Togli il cilindro facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni. Prendi nota dell’orientamento del pistone originale.
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STEP 4Rimuovi il pistone vecchio sfilando il perno di collegamento (spinotto) della biella. Utilizza pinze adatte per evitare danni al perno e controlla lo stato delle fasce elastiche.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’interno del cilindro e la biella. Controlla l’usura o eventuali danni sulla superficie di contatto.
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STEP 6Monta le fasce elastiche nuove (se disponibili) sul nuovo pistone Airsal con attenzione a rispettare la corretta posizione e direzione indicate dal produttore.
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STEP 7Inserisci il pistone nel cilindro applicando del lubrificante specifico per motori. Fissa il pistone alla biella usando lo spinotto da 12 mm, bloccandolo secondo le norme di sicurezza senza forzare.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, facendo attenzione a non schiacciare le guarnizioni e mantenendo la corretta posizione del pistone.
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STEP 9Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che il movimento del gruppo termico sia fluido e senza attriti.
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STEP 10Rimonta marmitta e ogni altro componente rimossi in precedenza, assicurandoti che tutto sia fissato in modo corretto.
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STEP 11Esegui un controllo finale generale e avvia il motore, verificando assenza di rumori anomali e regolare compressione. Effettua un breve collaudo su strada per assicurarti del corretto funzionamento.