Descrizione
Pistone (A) Polini d.49mm Piaggio / Vespa 50cc 4 tempi, ricambio per cilindro con alesaggio 49mm per Piaggio / Vespa 4 tempi della Polini. Si tratta di un pistone di misura A. Il pistone si adatta ai seguenti modelli di cilindro:
P140.0210
P140.0223
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705059728 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 49 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di P204.0940/A Pistone (A) Polini d.49mm Piaggio / Vespa 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore, detergente per parti motore e lubrificante per montaggio pistone.
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STEP 2Smonta il carter motore del tuo Piaggio/Vespa 50cc 4T secondo il manuale ufficiale, facendo attenzione a scollegare eventuali componenti elettrici o tubazioni collegate.
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STEP 3Rimuovi il cilindro con il pistone danneggiato o usurato svitando i bulloni e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o basi di fissaggio.
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STEP 4Smonta il pistone usurato dal cilindro, rimuovendo il segmento, il perno e le clip di fissaggio. Puliscilo accuratamente insieme al cilindro, eliminando depositi e residui.
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STEP 5Lubrifica con olio motore il nuovo pistone Polini e i segmenti. Monta il segmento sul pistone rispettando la corretta posizione e il verso indicato dal produttore.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro facendo attenzione a non danneggiare il segmento. Fissa il perno e le clip di sicurezza, assicurandoti che siano ben posizionati.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul basamento motore, posizionando correttamente la guarnizione di testa o di base seguendo le indicazioni specifiche del cilindro Polini montato.
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STEP 8Avvita e serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore, senza forzare, per garantire una corretta tenuta e sicurezza.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, collegando nuovamente cavi e tubazioni. Controlla visivamente che tutto sia a posto.
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STEP 10Prima di avviare il motore, aziona più volte la leva di avviamento a mano per assicurarti che il pistone si muova liberamente. Poi effettua un controllo olio e avvia il motore per una prova iniziale, verificando il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.