Descrizione
pistone Malossi MHR Ø50mm per AM6 / Derbi / Minarelli
Questo pistone è inizialmente adatto ai cilindri Malossi MHR Racing e MHR Team per motori AM6 e Derbi, ma è anche adatto al Kit 77 MHR Big Bore (BB77) per motori Minarelli.
Pistone di ricambio per cilindri Malossi:
- 3113030: Malossi Big Bore 77 Piaggio LC
- 3113036: Malossi Big Bore 77 Nitro / Aerox
- 3113221: Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4
- 3111985: Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 2
- 3112609: Malossi MHR Racing 79cc Minarelli AM6
- 3112988: Malossi MHR Team 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4
- 3112376: Malossi MHR Team 79cc Derbi Euro 2
- 3112386: Malossi MHR Team 79cc Minarelli AM6
dati tecnici pistone 2t am6 / derbi:
- In dotazione: Pistone + 1 anello cromato + spinotto + 2 anelli di sicurezza
- Alesaggio: 50mm
- Dimensione: A
- Spinotto: 12mm
È inoltre possibile scegliere tra i pistoni MHR: 0, B, C e D che aumentano di 0,01 mm.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc, 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3413047.A0 Pistone (A) Malossi MHR Racing 50mm AM6/Derbi/Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Malossi MHR Racing diametro 50 mm è un ricambio di alta qualità progettato per motori AM6, Derbi e Minarelli, compatibile con vari cilindri Malossi MHR e Big Bore. Questo pistone, completo di anello cromato, spinotto da 12 mm e anelli di sicurezza, è ideale per chi desidera mantenere o migliorare le prestazioni del proprio motore 2 tempi di cilindrata 77cc o 80cc.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, raccogli tutti gli attrezzi necessari come chiavi, pinze per anelli di sicurezza, estrattore spinotto e strumenti per smontaggio e montaggio motore.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il carter motore per accedere al pistone e al cilindro, seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Smonta il cilindro svitando le viti e facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione, poi estrai il vecchio pistone staccando gli anelli e rimuovendo spinotto e anelli di sicurezza con gli appositi attrezzi.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’interno del cilindro e controlla che non ci siano segni di usura eccessiva o graffi; sostituisci la guarnizione del cilindro se necessario.
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STEP 5Monta sul nuovo pistone l’anello cromato fornito, facendo attenzione a rispettare il verso e l’orientamento indicato dal produttore; inserisci lo spinotto da 12 mm e assicuralo con i due anelli di sicurezza.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e gli anelli con olio motore adeguato, quindi inserisci con cura il pistone nel cilindro facendo attenzione a non danneggiare gli anelli.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, applicando una nuova guarnizione e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter motore, collegando correttamente tutte le parti rimosse e verificando che non ci siano perdite o parti allentate.
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STEP 9Controlla la rotazione libera del motore manualmente per assicurarti che il pistone si muova correttamente senza giochi anomali.
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STEP 10Rimonta la batteria e avvia il motore, effettuando una prova su banco o strada per verificare il corretto funzionamento e prestazioni del nuovo pistone.