Descrizione
Pistone 50cc ricambio originale d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi.
Se il cilindro non funziona più correttamente, non è necessario sostituire l'intero cilindro, in molti casi è sufficiente sostituire il pistone comprensivo di spinotto, fasce e mollette. Nei motori da competizione è estremamente importante rispettare i tempi di revisione, poiché il pistone ha un gioco molto ridotto ed è dotato di una fascia elastica molto fine.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Originale
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 38 mm
- Spinotto del pistone: 12 mm
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237581440 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MOF-37371 Pistone 50cc qualità originale d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere una superficie pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari quali chiavi inglesi, cacciaviti, pinze, un estrattore per spinotto e un kit di pulizia.
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STEP 2Smonta il cilindro dallo scooter seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo. Rimuovi prima la testa del cilindro e poi il cilindro stesso, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di accoppiamento.
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STEP 3Estrai con cura il vecchio pistone, rimuovendo il fermo dello spinotto tramite un estrattore o pinze adatte. Togli spinotto, fasce elastiche e mollette usurate.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e la sede del pistone da residui di carbonio e sporco. Controlla visivamente che il cilindro non presenti danni o usura eccessiva.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul nuovo pistone MOF-37371. Fai attenzione a posizionarle correttamente nelle sedi previste senza forzarle.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro tenendo in posizione la fascia elastica e allineando il foro per lo spinotto.
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STEP 7Inserisci lo spinotto da 12 mm attraverso il pistone e collega la biella. Fissa le mollette di sicurezza per bloccare lo spinotto, verificandone la tenuta.
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STEP 8Rimonta il cilindro e la testa seguendo la sequenza prevista dal manuale del Puch Maxi e serrando viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e senza gioco. Lubrifica le parti mobili secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 10Esegui un test del motore a vuoto per verificare il corretto funzionamento del pistone e dell’intero gruppo termico, quindi procedi con una prova su strada controllata.