Descrizione
Ricambio originale Polini per i cilindri 50cc Evolution: pistone di ricambio con spinotto da 12mm per Piaggio e Minarelli. Il pistone è disponibile in diverse misure (A, B, C e D); le differenze dimensionali sono minime. Normalmente si consiglia di utilizzare la misura stampata sul pistone originale, ma per le piste usurate è possibile utilizzare una o due misure in più.
- spinotto del pistone 12 mm
- 1 anello del pistone
- diametro 40,2 mm
- dimensione C
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705026096 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di P144.020.007/C Pistone 12mm - D.40,2mm C Polini 50cc Evolution
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che lo scooter sia spento e raffreddato completamente. Smonta il carter motore e rimuovi il cilindro seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 2Estrai con attenzione il pistone vecchio, facendo attenzione a non danneggiare la biella e gli altri componenti interni. Togli l’anello del pistone vecchio se presente.
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STEP 3Con una pulizia accurata, elimina ogni residuo di carbonio e olio dai componenti smontati, specialmente dalla camera di combustione, dal cilindro e dal pistone.
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STEP 4Controlla il nuovo pistone Polini, assicurandoti che la misura indicata ("C") corrisponda a quella consigliata per il tuo cilindro o, in caso di usura, che sia la misura adeguata secondo le tue valutazioni.
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STEP 5Inserisci l’anello fornito sul nuovo pistone, verificando che sia correttamente posizionato e libero di muoversi senza gioco eccessivo.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sulla biella, inserendo lo spinotto da 12 mm e fissandolo secondo le specifiche del costruttore, utilizzando gli attrezzi appropriati.
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STEP 7Rimonta il cilindro sopra il pistone, facendo attenzione a far combaciare correttamente l’anello e mantenendo la massima pulizia.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti gli altri componenti rimossi, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di tenuta o allineamento.
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STEP 9Prima di avviare il motore, controlla che tutte le parti siano correttamente montate e lubrificate, quindi esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.