Descrizione
Pinza freno “TITANIUM Daytona” 8.1 radiale 45mm trattata con anodizzazione dura e set completo di accessori in materiale speciale:
- 2 Pistoni in titanio
- Vite di spurgo in titanio
- Perno pastiglie in titanio
Questo kit conferisce alla pinza caratteristiche uniche come: leggerezza, stabilità e isolamento termico.
-- AL FINE DI GARANTIRE TOLLERANZE DIMENSIONALI PERFETTE SULLE PARTI TRATTATE CON OSSIDAZIONE DURA, LA TONALITA' DI COLORE DEI DUE LATI DELLA PINZA PUO' NON ESSERE UGUALE --
Ricavata interamente dal pieno secondo geometrie particolari, come ad esempio il piedino di rinforzo centrale, la pinza possiede una rigidità torsionale ed una costanza di comportamento senza precedenti, anche negli utilizzi estremamente gravosi e prolungati. I pistoncini in TITANIO hanno una finitura superficiale rettificata e non solamente tornita per consentire una scorrevolezza ottimale. Il sistema di lavorazioni tenute “BRAKEIT” favorisce il perfetto rientro dei pistoncini. La pinza è completamente intercambiabile con i precedenti modelli da noi forniti. Prodotti destinati esclusivamente alle competizioni, vietato l'uso su strada. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio. Prodotto made in Italy.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di Pinza freno TITANIUM Daytona 8.1, radiale 45mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e pulito, assicurandoti che il sistema frenante sia completamente raffreddato e che la zona di lavoro sia ben illuminata.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore o posteriore a seconda della posizione della pinza da sostituire, seguendo le procedure standard del veicolo.
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STEP 3Svita con attenzione le viti di fissaggio della pinza freno esistente e stacca i tubi del freno previa protezione per evitare fuoriuscite di liquido.
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STEP 4Rimuovi la vecchia pinza e le pastiglie usurate, pulendo eventuali residui di sporco o olio sull’area di montaggio e sui supporti.
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STEP 5Prima del montaggio, verifica che i pistoni della nuova pinza siano in posizione corretta e lubrificati secondo le specifiche del manuale tecnico.
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STEP 6Posiziona la pinza freno Daytona 8.1 nel suo supporto e fissa le viti di serraggio radiale da 45mm, serra secondo le specifiche del costruttore o, in mancanza, con una coppia adeguata a garantire stabilità senza danneggiare il componente.
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STEP 7Collega la vite di spurgo in titanio e riconnetti il tubo freno, assicurandoti che non vi siano perdite e che tutte le connessioni siano stabili.
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STEP 8Installa le pastiglie freno sul perno in titanio incluso, rispettando il verso corretto indicato e assicurandoti che scorrano liberamente.
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STEP 9Effettua la spurgo dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, utilizzando la vite di spurgo in titanio della nuova pinza e un liquido freno conforme alle specifiche del veicolo.
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STEP 10Rimonta la ruota, verificando l’allineamento corretto della pinza e dei dischi freno, e serra tutti i bulloni secondo le indicazioni ufficiali del costruttore.
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STEP 11Prima di utilizzare il veicolo, controlla la rigidità e la risposta della leva freno, effettuando un test su terreno sicuro e chiuso, verificando il corretto funzionamento del sistema frenante.
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STEP 12Ricorda che il prodotto è destinato esclusivamente all’uso in competizione; evita l’installazione su veicoli destinati alla circolazione su strada per garantire sicurezza e rispetto delle normative.