Descrizione
Pinza freno posteriore a 1 pistone per Pit Bike / Dirt Bike, modello standard, installato su moltissimi modelli. Per assi delle ruote posteriori da 15 mm.
La staffa fornita è compatibile solo con gli assi delle ruote posteriori da 15 mm. Tuttavia, se si dispone già di una staffa originale per un assale da 12 mm, è possibile utilizzarla per montare la pinza.Per tubi freno con attacco banjo da 10 mm.
Fornito con pastiglie freno e staffa.
- Raccordo: 10 mm
- Asse ruota: 15 mm
Compatibile con:
- Pastiglie freno pinza a 1 pistoncino SL-3011
- Pastiglie freno SL-3011 extra
- Freno originale Pitbikes SMX + Apollo RFZ
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di MB7473 Pinza Freno posteriore 1 piston Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile, assicurandoti che la ruota posteriore sia sollevata e libera di muoversi. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi inglesi e pinze.
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STEP 2Sgombera la pressione del circuito frenante rimuovendo delicatamente il tappo del serbatoio del liquido freni posteriore, se presente.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore per facilitare l’accesso alla pinza freno originale.
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STEP 4Smonta la pinza freno posteriore esistente allentando e rimuovendo le viti di fissaggio della staffa e staccando il tubo freno con attacco banjo da 10 mm, facendo attenzione a non far fuoriuscire liquido.
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STEP 5Se necessario, monta la staffa fornita con la nuova pinza freno: questa è compatibile esclusivamente con assi ruota posteriori da 15 mm. Se utilizzi una staffa originale per asse da 12 mm, verifica che sia correttamente allineata.
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STEP 6Posiziona la nuova pinza freno MB7473 sulla staffa e fissala con le viti in dotazione, serra seguendo le specifiche del costruttore o con una coppia adeguata.
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STEP 7Collega il tubo freno alla nuova pinza con l'attacco banjo da 10 mm, assicurandoti che la guarnizione sia integra per evitare perdite di liquido.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore assicurandoti che l’asse da 15 mm sia ben posizionato e bloccato.
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STEP 9Riempi il serbatoio del liquido freni e procedi alla spurga del circuito frenante posteriore per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura standard.
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STEP 10Controlla che la leva del freno operi correttamente con un’adeguata pressione e che non vi siano perdite. Effettua una prova su strada in sicurezza per verificare l’efficacia del nuovo impianto frenante.