Descrizione
Pignone YZ 125 fino al 2004 10 denti Afam
Nel nostro negozio, facciamo la scelta di proporvi materiale di qualità al miglior prezzo e nel più breve tempo possibile.
I kit catena e gli accessori del marchio belga Afam sono tra i migliori del settore, con materiale di alta gamma prodotto in Europa.
Nel motocross, le gamme XRR3 (O-ring), MX4 e MX5 sono progettate per le moto più potenti che fanno un uso intensivo. La gamma MR2, invece, è pensata per moto più modeste e per l'uso nel tempo libero.
Troverete kit con pignoni in acciaio ultraresistenti, pignoni in alluminio leggeri e pignoni anti-fango.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837008064 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Pignone catena |
| Tipo catena | 520 |
| Pignone | 10 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 1075303001 Pignone Afam Z10 Yamaha / GasGas
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro e sistemare la moto su un cavalletto stabile per evitare movimenti improvvisi durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovere il copricatena o eventuali protezioni che impediscono l'accesso al pignone.
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STEP 3Allentare e rimuovere il dado o la vite di fissaggio del pignone originale seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Sfilare con attenzione il vecchio pignone dall'albero della trasmissione.
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STEP 5Pulire la sede dell'albero e verificare l'assenza di danneggiamenti o sporco.
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STEP 6Montare il nuovo pignone Afam Z10 accertandosi che sia posizionato correttamente e ben allineato.
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STEP 7Fissare il pignone con il dado o la vite seguendo le specifiche di serraggio del manuale ufficiale Yamaha o GasGas.
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STEP 8Riposizionare il copricatena o le protezioni rimosse precedentemente.
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STEP 9Verificare la tensione e l'allineamento della catena, regolando se necessario secondo le indicazioni del manuale d’uso.
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STEP 10Eseguire un controllo finale con la moto a fermo e infine un breve test su strada per assicurarsi del corretto funzionamento della trasmissione.