Descrizione
pignone originale yamaha Minarelli AM6 v1 2nd - serie 1
Yamaha è una casa motociclistica giapponese nota per la qualità dei suoi prodotti.
Con gli ingranaggi usurati, la potenza non può più essere trasmessa in modo ottimale, è meglio sostituirli il prima possibile.
dati tecnici del pignone am6 v1:
- Denti: 24
- 2° ingranaggio
- Albero primario
ATTENZIONE: Esistono due versioni diverse di trasmissioni per motori AM6. La Serie 1 o V1, che si identifica per l'albero di uscita pieno con filettatura da 6 mm (foro piccolo) e la Serie 2 (V2) con albero cavo e filettatura da 8 mm (foro grande). Si prega di confrontare l'immagine fornita con l'albero di uscita della propria moto per evitare errori nell'ordine.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Pignone ingranaggio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-AM4YVE71211000 Pignone 2. marcia 24 denti - ricambio originale Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato e raduna gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, chiave dinamometrica e un pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Svuota l'area di lavoro dalla trasmissione secondaria per avere spazio sufficiente e assicurati che il veicolo sia stabile, eventualmente fissandolo con un cavalletto centrale.
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STEP 3Smonta la copertura della trasmissione per accedere all’albero primario su cui è montato il pignone della 2ª marcia.
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STEP 4Svita il dado o la vite di fissaggio del pignone esistente, facendo attenzione a non danneggiare l’albero o gli ingranaggi adiacenti.
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STEP 5Rimuovi con attenzione il vecchio pignone dalla sua sede, pulisci accuratamente l’albero e verifica che non vi siano danni o eccessiva usura.
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STEP 6Posiziona il nuovo pignone originale Yamaha Minarelli AM6 Serie 1 sull’albero primario, assicurandoti che si inserisca correttamente e senza gioco.
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STEP 7Fissa il pignone stringendo il dado o la vite secondo le specifiche di serraggio del costruttore, utilizzando se possibile una chiave dinamometrica.
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STEP 8Rimonta la copertura della trasmissione e verifica che tutti i componenti siano puliti e lubrificati come previsto.
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STEP 9Effettua un controllo manuale di rotazione dell’ingranaggio per assicurarti che il montaggio sia corretto e senza attriti anomali.
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STEP 10Rimonta ogni altro componente precedentemente smontato, quindi effettua un test di funzionamento su strada per verificare la trasmissione della 2ª marcia in condizioni reali.