Descrizione
Supporto per freno posteriore a tamburo Polini P.R.E Piaggio Zip, il nuovo motore da competizione Polini. Ideale per installare un freno a tamburo al posto del freno a disco originale.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705001611 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | P.R.E. |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Supporto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P050.2126 Piatto Portaceppi posteriore Polini P.R.E. Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti di disporre di una postazione stabile, con lo scooter sollevato o su un cavalletto centrale per lavorare in sicurezza sul retro.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo la procedura standard del tuo Piaggio Zip.
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STEP 3Smonta completamente il sistema di freno a disco posteriore originale, rimuovendo il disco, la pinza, le relative viti e il supporto, conservando i materiali di fissaggio se riutilizzabili.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di montaggio, rimuovendo residui di sporco e controllando che non vi siano danni o usura nelle parti adiacenti.
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STEP 5Posiziona il piatto portaceppi posteriore Polini sulla flangia del mozzo ruota seguendo l’orientamento corretto indicato dal produttore, assicurandoti che le forature combacino perfettamente.
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STEP 6Fissa il piatto portaceppi con le viti in dotazione o con quelle originali, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Installa i ceppi freno e le molle sul piatto portaceppi, montando e regolando opportunamente le leve e i meccanismi per assicurare il corretto funzionamento del freno a tamburo.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore assicurandoti che il tamburo freno sia ben inserito nella campana e che tutto il sistema di arresto sia correttamente posizionato.
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STEP 9Controlla il gioco della leva del freno e regola il cavo secondo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire una frenata efficiente e sicura.
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STEP 10Effettua un test su strada in ambiente controllato per verificare il corretto funzionamento del freno posteriore a tamburo prima di utilizzare il veicolo in condizioni normali.

