Descrizione
Leva del cambio cromata Simson Schwalbe KR51/1
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di ricambi interessanti. Molti pezzi che non erano più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237602763 |
|---|---|
| Peso | 0,27 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Leva cambio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MOF-39577 Pedalina cambio cromata Simson Schwalbe KR51/1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il ciclomotore parcheggiandolo su una superficie piana e assicurandoti che sia stabile, eventualmente utilizzando un cavalletto centrale o apribile.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola o a cricchetto di misura adatta, un cacciavite e, se necessario, un lubrificante spray per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Individua la leva del cambio originale sulla Simson Schwalbe KR51/1 e rimuovi eventuali protezioni o coperture che possano ostacolare l’accesso.
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STEP 4Svita il perno o la vite che fissa la pedalina cambio originale, prestando attenzione a non perdere rondelle o elementi di fissaggio.
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STEP 5Rimuovi con cura la leva cambio usurata, verificando che i componenti di supporto e il perno di fissaggio siano integri e puliti.
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STEP 6Applica eventualmente un leggero strato di lubrificante sul perno di aggancio per un inserimento facilitato.
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STEP 7Posiziona la nuova pedalina cambio cromata MOF-39577 nel giusto verso e avvita il perno o la vite di fissaggio, assicurandoti che sia ben saldo ma evitando di forzare eccessivamente.
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STEP 8Verifica il libero movimento e l’azionamento della leva, assicurandoti che cambi marcia senza giochi eccessivi o abrasioni.
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STEP 9Rimonta eventuali protezioni o coperture rimosse e pulisci la zona di lavoro.
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STEP 10Prima di utilizzare il veicolo, effettua un test di cambiata a motore spento e successivamente un breve giro di prova per controllare il corretto funzionamento della leva cambio sul campo.