Descrizione
Linea Pro Circuit Ti-6 Kawasaki KX 450 dal 2024
Pro Circuit offre anche sistemi di scarico per moto a 4 tempi. Esistono diverse gamme con prestazioni simili in termini di potenza del motore, ma con pesi diversi grazie all'utilizzo di materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Progettato per fornire potenza lungo tutta la curva, senza compromettere il carattere del motore
- Sistema ideale per i piloti che cercano un aumento di potenza senza alterare la maneggevolezza della loro moto di serie
- Versione Ti-6 in titanio con terminale del silenziatore in carbonio per ridurre al minimo il peso
- Versione T-6 in acciaio inox con possibilità di scegliere il terminale del silenziatore (in carbonio o in alluminio, più resistente agli urti)
- Versione Ti-6 Pro simile alla Ti-6 ma conforme alle norme FIM sul rumore senza l'installazione di un DB.Killer
- I sistemi Ti-6 e T-6 incorporano un DB killer USFS rimovibile
- Supporto del silenziatore in alluminio lavorato
- La maggior parte dei collettori è dotata di una camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia del collettore lavorata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Conforme agli standard di rumorosità AMA/FIM (molto importante anche per i concorrenti di basso livello, poiché le moto sono sottoposte a un controllo fonometrico prima di ogni gara).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,90 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di PC-0322445F Scarico Pro Circuit Ti-6 KX 450 dopo 2024 titanio / carbonio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un luogo pulito e stabile; assicurati che la motocicletta sia ferma e ben sostenuta su un cavalletto.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore di scarico originali allentando tutte le viti e i bulloni di fissaggio. Conserva eventuali guarnizioni se ancora in buono stato.
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STEP 3Controlla che le superfici di montaggio della flangia sul motore siano pulite e prive di residui o danni.
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STEP 4Posiziona la guarnizione di scarico nuova o usata a seconda delle condizioni e fissa il collettore Pro Circuit Ti-6 sulla flangia motore, avvitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Collega il silenziatore al collettore e inserisci il supporto in alluminio lavorato nella posizione corretta, fissandolo saldamente al telaio della moto.
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STEP 6Se il sistema è dotato di DB killer removibile, assicurati che sia installato correttamente in base all’utilizzo previsto.
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STEP 7Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati in modo uniforme e secondo le specifiche consigliate; verifica l’allineamento e l’assenza di tensioni nei componenti fissati.
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STEP 8Avvia il motore e lascia riscaldare; ascolta eventuali perdite di gas o vibrazioni anomale, quindi spegni e controlla nuovamente i serraggi.
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STEP 9Effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e il miglioramento delle prestazioni, mantenendo sempre l’attenzione sulla conformità ai limiti di rumorosità AMA/FIM.