Descrizione
PRO CIRCUIT T-6 acciaio inox / alluminio
Pro Circuit offresistemi di scarico ad alte prestazioni anche per le moto a 4 tempi. Esistono diverse gamme con prestazioni simili in termini di potenza del motore, ma con pesi diversi grazie all'utilizzo di materiali differenti: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
CARATTERISTICHE CIRCUITO PRO T-6
- Progettato per fornire un guadagno di potenza lungo tutta la curva senza compromettere il carattere del motore
- Sistema ideale per i piloti che cercano un aumento di potenza senza modificare il comportamento della moto di serie
- Versione Ti-6 in titanio con puntale del silenziatore in carbonio per un peso minimo
- Versione T-6 in acciaio inox con silenziatore in carbonio o alluminio per una maggiore resistenza agli urti
- La versione Ti-6 Pro è simile alla Ti-6 ma soddisfa gli standard di rumorosità FIM senza l'installazione di un DB.Killer
- I sistemi Ti-6 e T-6 incorporano un DB killer USFS rimovibile
- Supporto del silenziatore in alluminio lavorato
- La maggior parte dei collettori è dotata di una camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia del collettore lavorata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
CIRCUITO NOISE PRO T6
Questo sistema di scarico è conforme agli standard di rumorosità AMA/FIM. Questo è molto importante anche per i concorrenti di basso livello, in quanto le moto vengono sottoposte a un controllo del suono prima di ogni gara.
Modelli compatibili:
- KTM SX-F 450 dal 2023
- Husqvarna FC 450 dal 2023
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,81 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico completo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-0152245G Scarico completo KTM SX-F 450 / Husqvarna FC 450 Pro Circuit Acciaio inox T6 / alluminio 2023
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per avere un facile accesso allo scarico. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le staffe di supporto e separando il collettore dalla flangia del cilindro. Conserva i bulloni se in buone condizioni per un eventuale riutilizzo.
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STEP 3Controlla che la flangia del collettore sul motore sia pulita e senza danneggiamenti. Eventualmente, pulisci la superficie di contatto.
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STEP 4Installa la nuova flangia del collettore e fissala al cilindro usando la bulloneria originale o fornita, serrando secondo le specifiche del produttore.
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STEP 5Monta il collettore dello scarico Pro Circuit con la camera di risonanza RC-4 in posizione corretta, avendo cura di allinearlo perfettamente alla flangia.
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STEP 6Fissa il silenziatore in alluminio al collettore e al supporto del telaio tramite i relativi supporti e bulloni forniti con il kit. Assicurati che il silenziatore sia ben allineato senza contatti con altre parti della moto.
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STEP 7Inserisci il DB killer USFS rimovibile se previsto e controlla che sia ben posizionato secondo le indicazioni del manuale Pro Circuit.
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STEP 8Stringi tutti i bulloni e le staffe di supporto rispettando le coppie di serraggio indicate nel manuale della moto o dello scarico.
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STEP 9Verifica che lo scarico non abbia gioco e che tutti i componenti siano montati in modo saldo e sicuro.
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STEP 10Avvia la moto e controlla che non ci siano perdite di gas o rumori anomali. Durante la prima prova su strada, fai attenzione a eventuali vibrazioni o segnali di malfunzionamento.
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STEP 11Dopo il primo utilizzo, ricontrolla i serraggi e lo stato generale dello scarico per assicurarti della durata e sicurezza dell’installazione.