Descrizione
Linea Pro Circuit T-6 Kawasaki KX 450 in acciaio inox 2024 / alluminio
Pro Circuit offre anche sistemi di scarico per moto a 4 tempi. Esistono diverse gamme con prestazioni simili in termini di potenza del motore, ma con pesi diversi grazie all'utilizzo di materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Progettato per fornire potenza lungo tutta la curva, senza compromettere il carattere del motore
- Sistema ideale per i piloti che cercano un aumento di potenza senza alterare la maneggevolezza della loro moto di serie
- Versione Ti-6 in titanio con terminale del silenziatore in carbonio per ridurre al minimo il peso
- Versione T-6 in acciaio inox con possibilità di scegliere il terminale del silenziatore (in carbonio o in alluminio, più resistente agli urti)
- Versione Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme FIM in materia di rumore senza l'installazione di un DB.Killer
- I sistemi Ti-6 e T-6 incorporano un DB killer USFS rimovibile
- Supporto del silenziatore in alluminio lavorato
- La maggior parte dei collettori è dotata di una camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia del collettore lavorata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Conforme agli standard di rumorosità AMA/FIM (molto importante anche per i concorrenti di basso livello, poiché le moto sono sottoposte a un controllo fonometrico prima di ogni gara).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,64 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-0122445G Scarico Pro Circuit T-6 KX 450 dopo 2024 inox / alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico Pro Circuit T-6 è progettato specificamente per la Kawasaki KX 450 modelli a partire dal 2024. Realizzato in acciaio inox con terminale in alluminio, questo scarico racing offre un aumento di potenza ottimale senza compromettere la maneggevolezza della moto. Di seguito la guida passo passo per la corretta installazione dello scarico.
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STEP 1Preparazione
Parcheggia la moto su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto ferma e in sicurezza durante l’installazione. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. -
STEP 2Rimozione del vecchio scarico
Svitare con cura le viti e i bulloni che fissano il collettore e il silenziatore dello scarico originale. Rimuovere anche eventuali supporti o staffe di montaggio. Conserva i bulloni se riutilizzabili o prepara quelli forniti con il nuovo sistema. Smonta con attenzione il vecchio scarico, evitando di danneggiare altre parti della moto. -
STEP 3Controllo e preparazione collettore
Verifica la flangia del collettore della moto; puliscila accuratamente per garantire una perfetta tenuta. Se presente, posiziona la guarnizione nuova o quella fornita con il kit Pro Circuit. -
STEP 4Montaggio collettore Pro Circuit
Posiziona il collettore Pro Circuit sulla testa cilindro e avvita le viti serrandole a mano in modo uniforme. Assicurati che la flangia aderisca perfettamente. -
STEP 5Installazione della camera di risonanza RC-4 (se presente)
Inserisci la camera di risonanza all’interno del collettore secondo le indicazioni fornite dal produttore per la riduzione del rumore. -
STEP 6Fissaggio del silenziatore
Allinea il silenziatore in alluminio al collettore e inseriscilo nella staffa di supporto in alluminio lavorato. Avvita i bulloni di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore. -
STEP 7Installazione del DB-killer (se previsto)
Se il sistema incorpora un DB killer USFS rimovibile, posizionalo all’interno del silenziatore per rispettare le norme di rumorosità AMA/FIM. -
STEP 8Controllo finale
Verifica che tutte le viti e i bulloni siano serrati in modo uniforme e secondo le specifiche ufficiali. Controlla l’allineamento del sistema di scarico e la sicurezza dei supporti. -
STEP 9Prova motore
Avvia il motore e lascia che si riscaldi. Ascolta eventuali perdite di gas o vibrazioni anomale. Dopo una breve prova, spegni la moto e ricontrolla il serraggio dei fissaggi.
Con il sistema Pro Circuit T-6 montato correttamente, la tua Kawasaki KX 450 sarà pronta per offrire prestazioni ottimali in pista senza rinunciare a durabilità e compliance sonora.