MOOSE RACING

MRM315S47 Pastiglie Freno posteriore Moose Racing XCR

COD: MRM315S47 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: MOOSE RACING
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Prezzo scontato€50,60 EUR

Descrizione

L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.

Pastiglie freno posteriori Moose Racing XCR

  • Strato ceramico grigio a base di zirconio per un'eccellente dissipazione del calore
  • Metallo sinterizzato S-47 per eccellenti prestazioni di frenata e resistenza all'usura
  • ottime prestazioni di frenata in condizioni di bagnato/fango

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,20 kg
Seria XCR
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Pastiglie freno
Materiale freno Sinterizzato
Omologazione No omologato ECE R90

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di MRM315S47 Pastiglie Freno posteriore Moose Racing XCR

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le pastiglie freno posteriori Moose Racing XCR sono dedicate a motociclette fuoristrada di marche come Suzuki RM 125 e RM 250 (anni 1990-1995), Kawasaki KX (modelli 125, 250 e 500 dal 1990 al 1995) e Yamaha YZ (125 e 250 dal 1990 al 1997) e WRF 400 (1998). Realizzate con materiale sinterizzato S-47 e uno strato ceramico grigio a base di zirconio, garantiscono ottime prestazioni di frenata anche in condizioni di bagnato o fango. Qui di seguito trovi la guida passo passo per sostituire correttamente le pastiglie del freno posteriore.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro mettendo la moto su un cavalletto centrale o laterale stabile per facilitare l’accesso alla ruota posteriore e al sistema frenante.
  2. STEP 2
    Raduna gli attrezzi necessari come chiavi a brugola o a bussola per smontare la pinza freno, un cacciavite, e possibilmente una pinza per rimuovere le mollette di ritenzione.
  3. STEP 3
    Smonta la ruota posteriore se necessario per una migliore accessibilità al freno. Segui le indicazioni specifiche per il tuo modello di moto.
  4. STEP 4
    Individua e svita le viti che fissano la pinza del freno posteriore, tenendo fermo il mozzo o la pinza stessa per evitare danni. Rimuovi con cura la pinza senza danneggiare il condotto del freno.
  5. STEP 5
    Estrai le vecchie pastiglie dall’alloggiamento della pinza. Controlla lo stato del disco freno e pulisci l’area con un panno pulito e detergente specifico per freni se necessario.
  6. STEP 6
    Inserisci le pastiglie freno Moose Racing XCR nuove, facendo attenzione che siano posizionate correttamente rispettando orientamento e sede. Accertati che le mollette di ritenzione siano posizionate saldamente per evitare vibrazioni.
  7. STEP 7
    Rimonta la pinza sul disco freno e avvita le viti di fissaggio ser­rando secondo le specifiche del costruttore o fino a raggiungere una tenuta sicura.
  8. STEP 8
    Rimonta la ruota posteriore se è stata smontata, serra tutti i bulloni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
  9. STEP 9
    Prima di usare la moto, aziona più volte la leva del freno posteriore per permettere alle pastiglie di assestarsi e per verificare la corretta risposta del freno.
  10. STEP 10
    Esegui un test di frenata a bassa velocità in un’area sicura per controllare il corretto funzionamento e la stabilità del sistema frenante. Verifica l’assenza di rumori anomali o vibrazioni.

    Con questi passaggi le pastiglie freno posteriori Moose Racing XCR saranno montate correttamente garantendo performance affidabili e sicurezza durante la guida.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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