Descrizione
Paraolio TCK 30x40x7mm blu Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2 / M541 / M741
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo ora offrire un vasto assortimento di pezzi interessanti. Molti pezzi che non sono stati disponibili per molto tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237626035 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-41608 Paraolio TCK 30x40x7mm blu Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2 / M541 / M741
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e posiziona il ciclomotore in modo stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter o la copertura di protezione dove è installato il paraolio da sostituire, utilizzando gli attrezzi appropriati (chiavi, avvitatori).
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STEP 3Pulisci con cura l’area circostante il paraolio da sostituire per evitare che sporcizia entri all’interno durante il montaggio.
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STEP 4Estrai il vecchio paraolio usando un estrattore specifico o con attenzione per non danneggiare la sede.
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STEP 5Controlla la sede del paraolio per eventuali danni o usura e puliscila accuratamente.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo paraolio con olio motore pulito per facilitare l’inserimento e migliorare la tenuta.
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STEP 7Inserisci il paraolio nuovo, facendolo entrare perfettamente nella sede, evitando di deformarlo. Se necessario, utilizza uno strumento d’inserimento o un tubo di diametro adeguato per spingere il paraolio in posizione.
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STEP 8Rimonta il carter o la copertura di protezione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Esegui un controllo visivo per assicurarti che il paraolio sia montato correttamente e non ci siano perdite.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di perdite attorno al nuovo paraolio.