Descrizione
Paraolio TCK 22x47x7mm marrone Simson S50 / SR4-1 / SR4-2 / SR4-3 / SR4-4 / KR51/1 Schwalbe / Star / Sperber / Spatz / Habicht
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di pezzi interessanti. Molti pezzi che non sono stati disponibili per molto tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237626028 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-41607 Paraolio TCK 22x47x7mm marrone Simson S50 / SR4-1 / SR4-2 / SR4-3 / SR4-4 / KR51/1 Schwalbe / Star / Sperber / Spatz / Habicht
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari come estrattore per paraolio o cacciavite piatto, guanti protettivi e detergente per sgrassare le superfici.
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STEP 2Smonta con cura la parte del motore in cui è posizionato il paraolio difettoso (ad esempio, copertura albero motore o coperchio frizione) seguendo il manuale specifico del tuo modello Simson.
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STEP 3Rimuovi il paraolio vecchio utilizzando un estrattore paraolio o un cacciavite piatto con attenzione per non danneggiare la sede.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del paraolio, eliminando residui di olio, sporco o incrostazioni, e asciuga la superficie.
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STEP 5Lubrifica leggermente il labbro del nuovo paraolio con olio motore pulito per facilitare l’inserimento e preservarne la tenuta.
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STEP 6Inserisci il paraolio nuovo nella sede, posizionandolo correttamente senza forzare, utilizzando un attrezzo per montaggio paraolio o una superficie piana per evitare deformazioni. Premi il paraolio fino ad allinearlo perfettamente alla superficie.
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STEP 7Rimonta tutte le parti precedentemente smontate e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo visivo per verificare il corretto posizionamento e assenza di perdite dopo il montaggio. Prova il motore e verifica che non ci siano anomalie nel funzionamento e nelle tenute.