Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Il paraolio RMS per l'albero motore (lato KuLu) della Vespa 50 - 125cc Primavera / ET3 in qualità OEM è il sostituto perfetto per il pezzo originale così come per il coperchio del cambio sui vecchi motori Piaggio 2T-4T 125-180cc. I paraoli sono parti soggette a usura e devono essere sostituiti di tanto in tanto.
- Albero motore: Per Vespa 50 - 125cc Primavera ET3
- Coperchio cambio: Aprilia / Piaggio / Gilera 2 tempi 125-180cc e 4 tempi Leader fino al 2003
- Dimensioni: 22,7 x 47 x 7,5 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1006627000010 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R100662700 Paraolio RMS 22,7x47x7,5mm Vespa 50 - 125cc Primavera ET3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito e illuminato; procurati gli attrezzi necessari come estrattore a bussola per coperchio cambio, leva plastica o metallica, guanti protettivi e eventualmente un estrattore per paraolio.
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STEP 2Posiziona la Vespa su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta la copertura del motore e individua il coperchio del cambio lato KuLu.
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STEP 4Rimuovi le viti che fissano il coperchio del cambio utilizzando l’attrezzo appropriato; fai attenzione a non perdere le viti e a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 5Estrai con cura il coperchio del cambio, aiutandoti con una leva se necessario, per accedere al paraolio usurato.
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STEP 6Rimuovi il vecchio paraolio usando un estrattore o uno strumento adatto, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore o il coperchio.
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STEP 7Pulisci accuratamente la sede del paraolio sia sul coperchio che sull’albero motore, eliminando ogni traccia di olio, sporco o residui.
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STEP 8Inserisci il nuovo paraolio RMS nella sede del coperchio cambio, assicurandoti che sia allineato correttamente e inserito in battuta senza deformazioni.
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STEP 9Rimonta il coperchio del cambio sul motore, sostituendo la guarnizione se necessario, e avvita le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta eventuali componenti smontati precedentemente e riconnetti la batteria.
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STEP 11Effettua un controllo visivo per verificare la corretta installazione, quindi avvia il motore e controlla che non vi siano perdite di olio o rumori anomali.
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STEP 12Prima di utilizzare la Vespa in strada, esegui una breve prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del motore e dell’assenza di perdite.