Descrizione
Paraolio FKM
Naraku è un produttore di parti per il tuning e le corse con un ottimo rapporto qualità-prezzo, con particolare attenzione ai motori a 4 tempi prodotti in Asia.
Le guarnizioni che non sigillano più correttamente devono essere sostituite il prima possibile.
La guarnizione dell'albero di alta qualità in FKM (gomma fluorocarbonica) sigilla in modo affidabile e a lungo. Il materiale è resistente a tutti gli oli motore e ai carburanti e ha proprietà termiche ottimali.
Dimensioni della guarnizione per albero FKM:
- Diametro interno: 22 mm
- Diametro esterno: 38 mm
- Spessore: 6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237639462 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK103.91 Paraolio Naraku FKM Premium 22x38x6mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che lo scooter o la moto siano spenti, su un supporto stabile e con il motore raffreddato.
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STEP 2Smontare il componente o il carter necessario per accedere all’albero motore, seguendo le indicazioni specifiche del manuale del veicolo.
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STEP 3Rimuovere con attenzione il vecchio paraolio utilizzando uno strumento adatto (ad esempio un cacciavite sottile o un estrattore per paraolio) senza danneggiare l’albero o la sede.
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STEP 4Pulire accuratamente la sede del paraolio, eliminando residui di sporco, olio e materiale vecchio, per garantire una perfetta aderenza.
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STEP 5Lubrificare leggermente il labbro del nuovo paraolio Naraku FKM con olio motore pulito per facilitare l’inserimento e migliorare la tenuta.
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STEP 6Inserire il nuovo paraolio nella sede con attenzione, utilizzando un attrezzo per la corretta pressione o un mandrino che distribuisca uniformemente la forza, fino a portarlo in battuta senza deformazioni.
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STEP 7Rimontare il carter o il componente smontato, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettuare un controllo finale per assicurarsi che non ci siano perdite e, se possibile, avviare il motore per verificare il corretto funzionamento e la tenuta del paraolio.