Descrizione
Carter frizione per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Grillo di Polini
Trovate qui il coperchio frizione Polini Evolution per ciclomotori Piaggio Ciao e Si, ideale per motori ad alte prestazioni.
Questo coperchio frizione garantisce un migliore raffreddamento della frizione. La perdita di aderenza della ganascia sarà minore e la frizione durerà più a lungo.
L'accelerazione e la ripresa saranno più costanti, anche dopo lunghi viaggi.
Dettagli della campana frizione Polini Ciao:
- Diametro: 93 mm
- Peso: 521 g
- Per motori con variatore
- Per ciclomotore Piaggio Ciao
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705122866 |
|---|---|
| Peso | 0,65 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P250.042 Campana frizione Polini Evolution Piaggio Ciao / Si
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o su un banco da lavoro per garantire sicurezza e facilità di accesso alla frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione originale del tuo Piaggio Ciao o Si allentando le viti di fissaggio con l’attrezzo adeguato, generalmente una chiave a brugola o una chiave a tubo.
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STEP 3Smonta attentamente la vecchia campana frizione svitando tutte le viti di fissaggio; verifica lo stato delle ganasce e pulisci l’area di montaggio da eventuali residui o polvere.
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STEP 4Posiziona la campana frizione Polini Evolution sul mozzo della frizione, assicurandoti che sia allineata correttamente e che l’incastro sia perfetto.
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STEP 5Avvita e serra le viti di fissaggio della campana seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura e stabile.
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STEP 6Rimonta il coperchio frizione e serra le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale, assicurandoti che non ci siano giochi o vibrazioni anomale.
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STEP 7Effettua un controllo finale del montaggio e, prima di utilizzare il ciclomotore su strada, esegui una prova di accensione e funzionamento per verificare la corretta risposta della frizione e del variatore.