Descrizione
Frizione Polini Piaggio Ciao
Polini offre pattini frizione rinforzati per i modelli Piaggio Ciao con motori non smontati.
Questa frizione è più resistente del modello originale e accetta una maggiore potenza.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705124211 |
|---|---|
| Peso | 0,23 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Ganascie frizione |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P249.070 Ganasce frizione Polini Piaggio Ciao mono drive
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e munisciti degli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e, se disponibili, la chiave dinamometrica. Assicurati che il veicolo sia stabile e posizionato su un supporto sicuro.
-
STEP 2Rimuovi il copri-frizione esterno svitando le viti di fissaggio, prestando attenzione a non danneggiare alcun componente.
-
STEP 3Smonta il gruppo frizione estraendo la campana e le ganasce usurate. Segui con attenzione la sequenza di smontaggio, annotando eventuali parti o molle per facilitare il rimontaggio.
-
STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto del gruppo frizione, eliminando residui di olio, polvere o materiale usurato.
-
STEP 5Monta le nuove ganasce frizione Polini posizionandole correttamente sul supporto, verificando che siano ben allineate e alloggiate nei loro sedi.
-
STEP 6Rimonta la campana frizione e avvita le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che tutto sia fissato in modo sicuro.
-
STEP 7Riposiziona il copri-frizione esterno e serrane le viti seguendo le indicazioni originali.
-
STEP 8Verifica il corretto funzionamento della frizione, effettuando una prova su strada in condizioni controllate per accertarti della perfetta regolazione e tenuta del nuovo componente.