Descrizione
Frizione Polini 3G Booster
Polini offre una frizione a 3 ganasce da 105 mm per i motori Minarelli (Booster e Nitro di prima generazione).
Grazie alle tre ganasce, la frizione è più resistente del modello originale e accetta una maggiore potenza.
Fornita con 3 set di molle per una regolazione ottimale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082474 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 105mm |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P249.047 Frizione d.105mm Polini 3G Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, e possibilmente un estrattore per la frizione. Parcheggia lo scooter su un piano stabile e, se possibile, su un cavalletto centrale.
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STEP 2Rimuovi il copri-motore o il coperchio frizione lato trasmissione svitando le viti di fissaggio e mettile da parte ordinatamente.
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STEP 3Sgancia il cavo frizione dal comando al manubrio e rimuovilo dalla leva della frizione. Questo faciliterà lo smontaggio della campana frizione.
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STEP 4Svita e rimuovi la campana della frizione attentamente senza danneggiare componenti adiacenti. Controlla lo stato dei cuscinetti e sostituiscili se necessario.
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STEP 5Estrai la frizione originale svitando le viti che tengono ferme le ganasce. Prendi nota dell’ordine e della disposizione delle molle e delle ganasce per il corretto rimontaggio.
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STEP 6Monta la frizione Polini 3G posizionando le tre ganasce nella corretta posizione e scegliendo il set di molle più adatto alla tua configurazione, tenendo conto delle indicazioni di utilizzo e delle preferenze di azionamento.
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STEP 7Avvita le ganasce e le molle assicurandoti che siano ben fissate. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la campana della frizione, collegando nuovamente il cavo al comando al manubrio e regolalo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un corretto gioco e funzionamento.
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STEP 9Rimonta il copri-motore o il coperchio frizione e avvita le viti di fissaggio in modo sicuro.
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STEP 10Esegui un controllo finale del funzionamento della frizione, assicurandoti che il comando al manubrio agisca correttamente e che non ci siano rumori anomali o attriti. Procedi quindi a una prova su strada in condizioni di sicurezza.