Descrizione
Molla di spinta Polini +10
Polini offre molle di spinta per la maggior parte degli scooter presenti sul mercato. Di solito sono disponibili diverse regolazioni, in modo da poter regolare la variazione nel modo più preciso possibile e ottenere le migliori prestazioni dal motore.
Quando si prepara il motore, è generalmente necessario regolare il peso dei rulli, che influisce sulla velocità di apertura del variatore. Per questo motivo, è necessario regolare anche la molla di spinta, in modo da mantenere la corretta tensione della cinghia e far funzionare il correttore di coppia in armonia con il variatore.
Specifiche della molla:
- Diametro: 3,9 mm
- Regolazione: +10
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705120732 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P243.111 Molla di contrasto Polini 4,3mm% Kymco X-Cinting 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia spento, posizionato su un cavalletto stabile e raffreddato.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore svitando tutte le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale del Kymco X-Citing 400.
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STEP 3Estrai il variatore con attenzione, liberando la cinghia e gli altri componenti presenti per poter accedere alla molla di contrasto originale.
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STEP 4Rimuovi la molla di contrasto originale facendo leva delicatamente se necessario, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 5Monta la nuova molla di contrasto Polini 4,3 mm al suo posto, verificando che sia inserita correttamente e in sede.
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STEP 6Rimonta la cinghia e il variatore seguendo la sequenza inversa, senza forzare i componenti e posizionandoli correttamente.
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STEP 7Avvita il coperchio del variatore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo finale per verificare il corretto montaggio e quindi una prova su strada per assicurarti che la trasmissione funzioni in modo omogeneo e senza anomalie.
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STEP 9Se necessario, regola il peso dei rulli e la tensione della cinghia seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere la migliore combinazione con la nuova molla di contrasto.