Descrizione
Testa cilindro per kit Polini Racing Puch Maxi 65
La testa del cilindro per il kit Polini 144.0151 è disponibile anche come ricambio.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705125539 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Sport |
| Alesaggio | 43,5 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P211.0608 Testa Polini alu Puch Maxi d.43,5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La testa cilindro in alluminio Polini d.43,5 mm è un componente di ricambio pensato per il kit Racing Polini 144.0151 destinato allo scooter Puch Maxi 65. Questo pezzo assicura prestazioni ottimali e affidabilità nella parte alta del cilindro, è realizzato in lega leggera e garantisce una buona dissipazione del calore durante l’utilizzo sportivo.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile, assicurandoti che il motore sia completamente freddo prima di iniziare l’intervento. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Smonta la carenatura e rimuovi la candela per facilitare l’accesso alla testa cilindro. Successivamente, svita e rimuovi con attenzione i componenti collegati alla testa, come il cilindro se necessario, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Rimuovi la testa cilindro originale dal cilindro, controlla lo stato delle guarnizioni e sostituiscile se necessario per garantire la tenuta ottimale.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di appoggio tra cilindro e testa per eliminare residui di vecchie guarnizioni o sporco.
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STEP 5Posiziona la nuova testa cilindro Polini alu d.43,5 sulla superficie del cilindro allineandola correttamente senza forzare.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio della testa cilindro e serra seguendo le specifiche del costruttore con una chiave dinamometrica, per evitare danni e assicurare una corretta tenuta.
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STEP 7Rimonta la candela con la filettatura M14 lungo, avvitandola a mano per evitare danneggiamenti, e poi serrala secondo le indicazioni del produttore della candela.
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STEP 8Rimonta tutti gli altri componenti smontati, come la carenatura, e verifica che tutto sia posizionato correttamente.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che non ci siano perdite o parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e fai un breve collaudo in sicurezza per controllare il corretto funzionamento del componente e l’assenza di rumori anomali.