Descrizione
Trasmissione primaria estesa Polini 14/35 Piaggio Zip 50 4T Euro 4 / 5
Polini presenta questa trasmissione primaria, appositamente studiata per gli scooter Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 4 e Euro 5. Con un rapporto di trasmissione 14/35, aumenta significativamente la velocità di avanzamento del veicolo, sostituendo il rapporto di trasmissione originale 11/54.
Realizzata in acciaio speciale ad alta resistenza, questa trasmissione offre una maggiore durata contro l'usura e le sollecitazioni meccaniche. Una soluzione efficace per chi cerca maggiori prestazioni senza compromettere l'affidabilità.
Vantaggi della trasmissione Polini 14/35:
- Rapporto esteso: aumento fino al 60% della velocità massima*
- Alta qualità: Realizzata in acciaio speciale, resistente e durevole
- Design italiano: 100% Made in Italy, con la garanzia Polini
Per ottenere le massime prestazioni si consiglia l'uso di un cilindro, di un variatore e di uno scarico sportivo.
* Nota: L'aumento del 60% della velocità si ottiene esclusivamente abbinando questa trasmissione al cilindro Polini ref. P140.0223.
Compatibilità:
- Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 4 (2018-2020)
- Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 5 (dal 2021)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705126062 |
|---|---|
| Peso | 0,55 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Rapporto trasmissione | 14/39 (2,79) |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P202.1429 Ingranaggio primario Polini 14/35 Piaggio Zip 4T Euro 4/5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi di base come chiavi a brugola, estrattore per campana frizione, cacciaviti e un set di pinze.
-
STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza e scollega la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
-
STEP 3Rimuovi il carter della trasmissione secondaria seguendo le procedure del manuale originale e svuota eventuale olio contenuto.
-
STEP 4Smonta il gruppo frizione e la campana utilizzando l’estrattore specifico, quindi rimuovi la trasmissione primaria originale. Presta attenzione a conservare eventuali spessori o distanziali.
-
STEP 5Controlla lo stato generale degli ingranaggi e delle parti associate, pulisci accuratamente tutte le componenti prima del montaggio.
-
STEP 6Monta il nuovo ingranaggio primario Polini 14/35 al posto di quello originale, assicurandoti che sia correttamente allineato rispetto agli altri componenti.
-
STEP 7Rimonta la campana frizione e il gruppo frizione, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni o malfunzionamenti.
-
STEP 8Verifica il corretto gioco e la libera rotazione della trasmissione prima di richiudere il carter.
-
STEP 9Richiudi il carter della trasmissione e rabbocca o sostituisci l’olio se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Piaggio.
-
STEP 10Ricollega la batteria e posiziona lo scooter sul terreno piano. Effettua un test su strada per controllare il corretto funzionamento e la risposta del veicolo con il nuovo rapporto di trasmissione.