Descrizione
Carburatore Polini CP Piaggio Ciao
Polini offre anche una versione del suo potente carburatore CP appositamente per Piaggio Ciao / Si / Grillo ecc.
Specifiche Polini CP 21mm per ciclomotori Piaggio
- Montaggio con flangia di fissaggio
- Incluso filtro aria in scatola stagna
- Connessioni specifiche Piaggio
- Larghezza attacco collettore di aspirazione: 25 mm
- Larghezza connessione filtro aria: 46mm
- Getto principale: 104
- Getto del minimo: 36
- Tubo di miscelazione: 2,7
- Ago: 14/22
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705122934 |
|---|---|
| Peso | 0,55 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 25,5mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P201.2106 Carburatore Polini CP 21 Piaggio Ciao / Si
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere gli attrezzi necessari come chiavi inglesi, cacciaviti, pinze e detergente per carburatore. Lavora in un ambiente pulito.
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STEP 2Scollega la batteria del veicolo se presente, per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il carburatore esistente svitando le viti della flangia di fissaggio e staccando i tubi di alimentazione e aspirazione. Scollega anche il cavo dello starter se presente.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio e il collettore di aspirazione da eventuali residui o sporcizia.
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STEP 5Posiziona il carburatore Polini CP 21 sulla flangia di montaggio del collettore aspirazione, verificando che l'attacco da 25,5 mm si allinei correttamente.
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STEP 6Fissa il carburatore serrando le viti della flangia secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare oltre il necessario.
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STEP 7Collega il filtro aria in scatola stagna all’attacco da 46 mm presente sul carburatore, assicurando una tenuta perfetta per evitare ingressi di aria non filtrata.
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STEP 8Ricollega i tubi di alimentazione del carburante e il cavo dello starter a cavo, assicurandoti che tutti gli attacchi siano saldi e privi di perdite.
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STEP 9Controlla che il tubo di miscelazione e l’ago (taglia 14/22) siano montati correttamente, seguendo eventuali indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Effettua un controllo visivo generale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e che non vi siano parti allentate.
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STEP 11Avvia il motore e verfica il corretto funzionamento del carburatore. Regola il minimo e la carburazione se necessario, seguendo le indicazioni specifiche del manuale di uso e manutenzione del veicolo.
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STEP 12Al termine della prova, ricontrolla le fessure di serraggio e le connessioni per garantire sicurezza e tenuta nel tempo.

