Descrizione
Pompa freno anteriore Polini
Polini offre una pompa freno di alta gamma sviluppata appositamente per funzionare con le sue pinze a 4 pistoncini. Tuttavia, è universale.
Caratteristiche e vantaggi
- Lato destro
- Lavorazione CNC
- Pistone da 11 mm
- Leva regolabile
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705123856 |
|---|---|
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P178.0101 Pompa freno anteriore Polini (destro) d.11mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La pompa freno anteriore Polini d.11mm, lato destro, è un componente di alta qualità progettato per scooter e moto, ideale per chi desidera migliorare la risposta e l’efficacia del freno anteriore. Questa pompa, realizzata in CNC e dotata di leva regolabile, è compatibile in modo universale, specialmente indicata per impianti con pinze a 4 pistoncini. Il montaggio richiede attenzione e precisione per garantire massima sicurezza.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e apri il vaso del liquido freni per evitare fuoriuscite o ingresso di aria durante lo smontaggio.
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STEP 2Rimuovi la leva freno e la pompa freno esistente dal lato destro del manubrio svitando le viti di fissaggio; metti da parte con cura i componenti smontati se necessario.
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STEP 3Scollega il tubo del freno dalla pompa rimuovendo il raccordo senza danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Pulisci eventuali residui di olio e sporco dal punto di fissaggio e dalle tubazioni per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 5Posiziona la nuova pompa freno Polini sul manubrio, assicurandoti che sia orientata correttamente e che il lato destro corrisponda al lato di montaggio.
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STEP 6Fissa la pompa al manubrio serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo il manuale del veicolo.
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STEP 7Collega il tubo freno al raccordo della nuova pompa, assicurandoti che la guarnizione sia ben posizionata e che il fissaggio sia saldo.
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STEP 8Regola la leva freno in base alle tue esigenze utilizzando la regolazione integrata sulla leva.
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STEP 9Riempire e spurgare il circuito frenante seguendo la procedura corretta, eliminando completamente bolle d’aria per garantire una risposta ottimale del freno.
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STEP 10Controlla che tutte le viti siano ben serrate, la leva funzioni fluidamente e senza giochi e che non ci siano perdite di liquido.
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STEP 11Esegui una prova su strada a bassa velocità per verificare l’efficacia e l’affidabilità del sistema frenante prima di utilizzare il veicolo normalmente.