Descrizione
CDI / ECU per Polini 293cc cilindro Vespa GTS
La CDI è stata sviluppata appositamente per il kit cilindri Polini 293cc per Vespa GTS 300 (Euro 5). La centralina non è inclusa nel kit cilindro ed è disponibile separatamente qui.
La centralina Polini ha 2 mappature pre-programmate e un'ulteriore regolazione fine con cui la miscela può essere arricchita fino al 3%. Le impostazioni pre-programmate sono selezionabili e pre-programmate per una configurazione con cilindro Polini e scarico Polini e per una configurazione senza scarico Polini. Il modulo è collegato plug & play al sistema di iniezione originale.
- Per Vespa GTS / GTS Super 300cc dal 2021 (Euro 5)
- Per Piaggio Beverly 300 (Euro 5)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705121326 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0017 Centralina ECU Polini Vespa GTS 300 dopo 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Disconnetti il negativo della batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 2Individua la centralina originale dell’iniezione sulla Vespa GTS 300 (solitamente posizionata sotto la sella o dietro i pannelli laterali) e rimuovi il coperchio o i pannelli necessari per accedervi.
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STEP 3Scollega con attenzione il connettore elettrico della centralina originale. Evita di forzare o tirare i fili, premi eventuali clip di bloccaggio.
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STEP 4Rimuovi la centralina originale allentando le viti o i fermi di fissaggio secondo il tipo di installazione della tua moto.
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STEP 5Posiziona la centralina Polini P171.0017 nello stesso alloggiamento o in una posizione equivalente che garantisca sicurezza e protezione da umidità e calore.
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STEP 6Collega il connettore originale al nuovo modulo Polini in modo diretto plug & play. Assicurati che il connettore sia inserito completamente e bloccato.
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STEP 7Fissa la nuova centralina utilizzando le stesse viti o clip del componente originale e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Richiudi il vano della centralina con i pannelli o i coperchi rimossi in precedenza, assicurandoti che tutto sia ben alloggiato.
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STEP 9Ricollega il polo negativo della batteria e avvia il motore. Controlla eventuali spie anomale sul cruscotto e verifica che la mappatura della centralina sia corretta.
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STEP 10Se lo desideri, regola la miscela arricchita fino al 3% seguendo le istruzioni Polini per un fine tuning ottimale in base alla configurazione installata (con o senza scarico Polini).
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STEP 11Effettua una prova su strada controllando risposte del motore e prestazioni, assicurandoti di mantenere uno stile di guida sicuro e regolare.

