Descrizione
CDI / ECU per Polini 293cc cilindro Vespa GTS
La CDI è stata sviluppata appositamente per il kit cilindro Polini 293cc per Vespa GTS 300. La centralina non è inclusa nel kit cilindro ed è disponibile separatamente qui.
La centralina Polini ha 2 mappature pre-programmate e un'ulteriore regolazione fine con cui la miscela può essere arricchita fino al 3%. Le impostazioni pre-programmate sono selezionabili e pre-programmate per una configurazione con cilindro Polini e scarico Polini e per una configurazione senza scarico Polini. Il modulo è collegato plug & play al sistema di iniezione originale.
- Per Vespa GTS / GTS Super 300cc fino al 2020 (Euro 3 + 4)
- Per Piaggio Beverly 300 (Euro 3 + 4)
- Per Aprilia Scarabeo 300 (Euro 3 + 4)
- Per Gilera Nexus 300 (Euro 3 + 4)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705119965 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0015 Centralina ECU Polini Vespa GTS 300 2017 - 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo. Posiziona la Vespa su un supporto stabile e disinserisci il quadro elettrico per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovere la carena laterale destra per accedere alla centralina originale e ai connettori.
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STEP 3Scollegare con attenzione il cablaggio alimentazione e segnare eventualmente la posizione dei connettori per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Smontare la centralina ECU originale, facendo attenzione a non danneggiare fermi, viti o il cablaggio.
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STEP 5Collegare la centralina Polini al cablaggio originale, assicurandosi che i connettori scattino correttamente e siano ben fermi.
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STEP 6Fissare la nuova centralina nel vano predisposto utilizzando gli attacchi originali o forniti a corredo, serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Riposizionare la carena laterale completamente e verificare che non vi siano cablaggi pinzati o oggetti estranei.
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STEP 8Riaccendere il quadro, selezionare la mappatura desiderata seguendo le istruzioni fornite da Polini e, se necessario, regolare la miscela arricchendola fino al 3% per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 9Avviare il motore e controllare che funzioni regolarmente, effettuando un breve test su strada per verificare l’erogazione e l’affidabilità del sistema.
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STEP 10Dopo il test, effettuare un controllo visivo finale per assicurarsi che non vi siano perdite o malfunzionamenti.