Descrizione
kit cilindro Polini 68cc Sport per Honda Camino / PX 50 2 tempi
Polini propone questo kit cilindro in ghisa da Ø46 mm per motori Honda Camino e PX 50 a 2 tempi. Con una cilindrata di 68cc e un pistone a due anelli con spinotto da Ø10 mm, questo kit offre un significativo miglioramento dell'accelerazione e della velocità massima senza compromettere l'affidabilità del motore.
Durevole e a bassa manutenzione
Grazie alla sua robusta struttura in ghisa, questo cilindro si distingue per la sua durata e per i bassi requisiti di manutenzione. Ideale per chi cerca un miglioramento della qualità per un uso quotidiano o sportivo moderato.
kit dati tecnici 70 honda camino:
- Serie: Sport
- Cilindrata: 68cc
- Materiale: Ghisa
- Alesaggio: Ø46mm
- Pistone: 2 fasce elastiche e spinotto da 10mm
- Compatibilità: Honda Camino 50 / Honda PX 50 AC
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705125706 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P119.0028/SR Gruppo termico d.46mm Polini Honda Camino LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo. Raccogli gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un panno pulito.
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STEP 2Rimuovi il cilindro originale smontando la marmitta, la candela e il gruppo termico esistente seguendo le specifiche del costruttore. Conserva le guarnizioni se riutilizzabili o provvedi a sostituirle.
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STEP 3Smonta con attenzione il pistone dal vecchio cilindro togliendo lo spinotto e le fasce elastiche, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli o il segmento.
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STEP 4Prepara il nuovo gruppo termico Polini pulendo la superficie di accoppiamento e controllando l’integrità delle guarnizioni e degli anelli del pistone.
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STEP 5Monta il pistone sul nuovo cilindro inserendo le fasce elastiche e lo spinotto da 10 mm, assicurandoti che siano posizionati correttamente senza forzature.
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STEP 6Posiziona il nuovo gruppo termico sul motore seguendo il verso corretto, quindi fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la candela con filettatura M14 corto, la marmitta e tutti gli altri componenti smontati, assicurandoti che tutti i collegamenti siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 8Effettua un controllo finale generale, verifica che non ci siano parti allentate o ostruzioni, quindi avvia il motore per una prova su banco o breve percorso controllato per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni migliorate.