Descrizione
Olio motore 4T Motul 7100 10W-40 4L. Per moto da strada, scooter, maxiscooter, trail, moto fuoristrada, enduro, trial, ecc. con motori a 4 tempi (con cambio integrato o non integrato e frizione a secco o in bagno d'olio). Anche per motori con norme di emissione Euro 2, 3, 4 o 5 e con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (marmitte catalitiche, iniezione dell'aria di scarico..)
Ha una protezione sintetica Technosynthesis® rinforzata con un componente estere per ottimizzare la protezione dall'usura e garantire la longevità delle ruote dentate, oltre a migliorare la forza di taglio e la resistenza del film d'olio anche alle alte temperature. L'elevata viscosità a basso attrito consente un'oliatura rapida anche in fase di avviamento e riduce l'usura critica all'avvio a freddo. L'eccellente stabilità al taglio protegge il motore e la trasmissione e consente cambiate fluide.
ISTRUZIONI PER L'USO
Cambio dell'olio: secondo le raccomandazioni del produttore e adattato al proprio uso. Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.
PROPRIETÀ
- Colore rosso
- Grado di viscosità SAE J 300 10W-40
- Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,859
- Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 88,8 mm²/s
- Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13,5 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 154
- Punto di scorrimento ASTM D97 -33°C / -27°F
- Punto di infiammabilità ASTM D92 236°C / 457°F
- ASTM D2896 8,4 mg KOH/
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3374650292557 |
|---|---|
| Peso | 3,64 kg |
| Seria | 7100 |
| Marca | Motul |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W40 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OMOT104092 Olio Motore 4T Motul 7100 10W-40 4L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiando la moto o lo scooter su una superficie piana e stabile, possibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un cavalletto laterale fisso.
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STEP 2Raccogliere tutti gli attrezzi necessari: chiave per il tappo di scarico, contenitore per raccogliere l'olio esausto, imbuti, stracci puliti e guanti di protezione.
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STEP 3Riscaldare il motore per alcuni minuti per fluidificare l’olio, quindi spegnere il motore e attendere qualche minuto.
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STEP 4Individuare il tappo di scarico dell’olio sotto il motore, posizionare il contenitore sotto il tappo e svitarlo con la chiave appropriata facendo attenzione a non scottarsi.
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STEP 5Attendere che tutto l’olio uscito defluisca completamente nel contenitore.
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STEP 6Pulire il foro di scarico e sostituire, se previsto, la rondella o guarnizione di tenuta, quindi serrare il tappo di scarico seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Rimuovere il tappo di riempimento dell’olio situato sulla testata o sul lato motore.
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STEP 8Con l’aiuto di un imbuto, versare lentamente l’olio Motul 7100 10W-40 nel motore, rispettando la quantità indicata dal manuale del veicolo.
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STEP 9Richiudere il tappo di riempimento con cura e serrare secondo le istruzioni del produttore.
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STEP 10Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per qualche minuto, controllando che non vi siano perdite di olio ai punti di serraggio.
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STEP 11Spegnere il motore, attendere qualche minuto e verificare il livello dell’olio con l’astina di controllo o l’indicatore previsto; se necessario, integrare il livello fino al valore corretto.
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STEP 12Smaltire l’olio esausto secondo le normative locali presso i punti di raccolta autorizzati.

