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OMOT104086 Olio Motore 4T Motul 7100 5W-40 1L

COD: OMOT104086 Tempo evasione: 10/12 giorni Produttore: MOTUL
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Descrizione

Olio motore 4T Motul 7100 5W-40 1L. Per moto da strada, scooter, maxiscooter, trail, moto fuoristrada, enduro, trial, ecc. con motori a 4 tempi (con cambio integrato o non integrato e frizione a secco o in bagno d'olio). Anche per motori con norme di emissione Euro 2, 3, 4 o 5 e con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (catalizzatori, iniezione dell'aria di scarico..)

Ha una protezione sintetica Technosynthesis® rinforzata con un componente estere per ottimizzare la protezione dall'usura e garantire la longevità delle ruote dentate, oltre a migliorare la forza di taglio e la resistenza del film d'olio anche alle alte temperature. L'elevata viscosità a basso attrito consente un'oliatura rapida anche in fase di avviamento e riduce l'usura critica all'avvio a freddo. L'eccellente stabilità al taglio protegge il motore e la trasmissione e consente cambiate fluide.

ISTRUZIONI PER L'USO
Cambio dell'olio
: secondo le raccomandazioni del produttore e adattato al proprio uso. Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.

PROPRIETÀ

  • Colore: rosso
  • Grado di viscosità SAE J 300 5W-40
  • Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,855
  • Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 79,6 mm²/s
  • Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13,6 mm²/s
  • Indice di viscosità ASTM D2270 175
  • Punto di scorrimento ASTM D97 -36°C / -33°F
  • Punto di infiammabilità ASTM D92 226°C / 439°F
  • TBN ASTM D2896 8,4 mg KOH/g

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di OMOT104086 Olio Motore 4T Motul 7100 5W-40 1L

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’olio motore 4T Motul 7100 5W-40 è un lubrificante sintetico ad alte prestazioni progettato per moto da strada, scooter, maxiscooter, trail, enduro e altre moto con motori a 4 tempi. Garantisce una protezione ottimale contro l’usura e un’efficace lubrificazione anche alle alte temperature, ideale per motori con e senza sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Questa guida spiega come effettuare correttamente il cambio olio utilizzando questo prodotto.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia caldo ma spento da alcuni minuti per facilitare il drenaggio dell’olio vecchio.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari: chiave per il tappo dell’olio, contenitore per raccogliere l’olio usato, treppiede o cavalletto se necessario, stracci puliti e il nuovo olio Motul 7100 5W-40.
  3. STEP 3
    Rimuovi il tappo di rifornimento dell’olio per facilitare il flusso in uscita.
  4. STEP 4
    Posiziona il contenitore sotto il tappo di scarico dell’olio, quindi svita con attenzione il tappo e lascia defluire completamente l’olio esausto.
  5. STEP 5
    Controlla e sostituisci, se necessario, la rondella del tappo di scarico. Avvita nuovamente il tappo e serralo seguendo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Versare lentamente il nuovo olio Motul 7100 5W-40 attraverso il foro di rifornimento, usando un imbuto per evitare sprechi. Raggiungi la quantità indicata dal manuale della moto/scooter.
  7. STEP 7
    Chiudi il tappo dell’olio e pulisci eventuali tracce di olio dal motore e dalle superfici circostanti.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e lascialo girare al minimo per alcuni minuti per consentire una corretta distribuzione dell’olio.
  9. STEP 9
    Spegni il motore, attendi qualche minuto e controlla il livello dell’olio con l’astina o il vetro livello, aggiustando se necessario.
  10. STEP 10
    Smaltisci l’olio usato secondo le normative locali per rifiuti pericolosi. Controlla eventuali perdite intorno al tappo di scarico e al tappo di rifornimento prima di riprendere l’uso normale del veicolo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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