Descrizione
Olio motore 4T Motul 7100 10W-50 4L. Per moto da strada, scooter, maxiscooter, trail, moto fuoristrada, enduro, trial, ecc. con motori a 4 tempi (con cambio integrato o non integrato e frizione a secco o in bagno d'olio). Anche per motori con norme di emissione Euro 2, 3, 4 o 5 e con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (marmitte catalitiche, iniezione dell'aria di scarico..)
Ha una protezione sintetica Technosynthesis® rinforzata con un componente estere per ottimizzare la protezione dall'usura e garantire la longevità delle ruote dentate, oltre a migliorare la forza di taglio e la resistenza del film d'olio anche alle alte temperature. L'elevata viscosità a basso attrito consente un'oliatura rapida anche in fase di avviamento e riduce l'usura critica all'avvio a freddo. L'eccellente stabilità al taglio protegge il motore e la trasmissione e consente cambiate fluide.
ISTRUZIONI PER L'USO
Cambio dell'olio: secondo le raccomandazioni del produttore e adattato al proprio uso. Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.
PROPRIETÀ
- Colore: rosso
- Grado di viscosità SAE J 300 10W-50
- Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,861
- Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 120,5 mm²/s
- Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 18,1 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 167
- Punto di scorrimento ASTM D97 -33°C / -27°F
- Punto di infiammabilità ASTM D92 232°C / 450°F
- TBN ASTM D2896 8,4 mg KOH/g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3374650292823 |
|---|---|
| Peso | 3,62 kg |
| Seria | 7100 |
| Marca | Motul |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W50 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OMOT104098 Olio Motore 4T Motul 7100 10W-50 4L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando il cavalletto centrale o un supporto adeguato per garantire sicurezza e stabilità durante l’operazione.
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STEP 2Assicurati che il motore sia a temperatura di esercizio, quindi spegnilo e attendi alcuni minuti per permettere all’olio di defluire facilmente.
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STEP 3Raccogli gli strumenti necessari, come un contenitore per la raccolta dell’olio usato, una chiave per svitare il tappo di scarico olio, un imbuto e guanti protettivi.
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STEP 4Posiziona il contenitore di raccolta sotto il tappo di scarico del coppa olio e svita con cura il tappo usando la chiave adeguata. Fai defluire completamente l’olio usato.
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STEP 5Rimuovi il tappo del bocchettone di rabbocco olio o rimuovi eventuali coperture che impediscono il riempimento.
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STEP 6Avvita nuovamente il tappo di scarico dopo aver lasciato scolare tutto l’olio esausto e pulisci eventuali residui d’olio dal raccordo per evitare perdite.
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STEP 7Utilizza un imbuto per versare lentamente l’olio Motul 7100 10W-50 nel bocchettone, rispettando la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
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STEP 8Chiudi il bocchettone con il tappo originale, assicurandoti di serrare correttamente seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo funzionare per qualche minuto; controlla che non ci siano perdite e che la pressione olio sia regolare.
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STEP 10Spegni il motore, attendi alcuni minuti, quindi verifica il livello olio con l’astina di controllo o l’apposito indicatore e integra se necessario.
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STEP 11Smaltisci l’olio usato rispettando la normativa vigente e pulisci gli strumenti utilizzati per il cambio olio.
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STEP 12Effettua una prova su strada breve per assicurarti che il motore funzioni regolarmente e che il cambio olio sia stato eseguito correttamente.