Descrizione
Olio motore 4T Motul 7100 10W-30 4L. Per moto da strada, scooter, maxiscooter, trail, fuoristrada, enduro, trial, ecc. con motori a 4 tempi (con cambio integrato o non integrato e frizione a secco o a umido). Anche per motori con norme di emissione Euro 2, 3, 4 o 5 e con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (catalizzatori, iniezione dell'aria di scarico..)
Ha una protezione sintetica Technosynthesis® rinforzata con un componente estere per ottimizzare la protezione dall'usura e garantire la longevità delle ruote dentate, oltre a migliorare la forza di taglio e la resistenza del film d'olio anche alle alte temperature. L'elevata viscosità a basso attrito consente un'oliatura rapida anche in fase di avviamento e riduce l'usura critica all'avvio a freddo. L'eccellente stabilità al taglio protegge il motore e la trasmissione e consente cambiate fluide.
ISTRUZIONI PER L'USO
Cambio dell'olio: secondo le raccomandazioni del produttore e adattato al proprio uso. Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.
PROPRIETÀ
- Colore rosso
- Grado di viscosità SAE J 300 10W-30
- Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,859
- Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 73,7 mm²/s
- Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 11,4 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 147
- Punto di scorrimento ASTM D97 -33°C / -27°F
- Punto di infiammabilità ASTM D92 228°C / 442°FTBN
- ASTM D2896 8,4 mg KOH/
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3374650247298 |
|---|---|
| Peso | 3,62 kg |
| Seria | 7100 |
| Marca | Motul |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W30 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OMOT104090 Olio Motore 4T Motul 7100 10W-30 4L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; assicurati che il motore sia spento e leggermente caldo per facilitare il drenaggio dell’olio usato.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari, tra cui chiave per il tappo di scarico, contenitore per raccogliere l’olio esausto, imbuto e panni puliti.
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STEP 3Posiziona il contenitore sotto il tappo di scarico dell’olio motore e rimuovi il tappo con attenzione per far defluire l’olio esausto completamente.
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STEP 4Rimuovi il filtro dell’olio usato e sostituiscilo con uno nuovo se previsto dal piano di manutenzione; versa un po’ d’olio nuovo sul filtro nuovo per una migliore tenuta.
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STEP 5Reinserisci e serra il tappo di scarico secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 6Utilizzando un imbuto, versa l’olio Motul 7100 10W-30 nel foro di riempimento, rispettando la quantità raccomandata dal manuale della tua moto o scooter.
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STEP 7Chiudi il tappo di riempimento dell’olio e pulisci eventuali residui per evitare contaminazioni o pericoli di scivolamento.
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STEP 8Avvia il motore per alcuni minuti, quindi spegnilo e verifica il livello dell’olio con l’astina di livello o l’indicatore dedicato; integra se necessario.
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STEP 9Smaltisci l’olio esausto e il filtro usato secondo le normative locali per l’ambiente.
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STEP 10Effettua un breve test di guida per assicurarti che il motore funzioni senza anomalie e con cambi di marcia fluidi.