Descrizione
Olio motore 4T Motul 300V Factory Line 10W-40 4L. Per uso racing.
L'olio ad alte prestazioni è stato sviluppato appositamente per i team ufficiali. Adatto per motori a 4 tempi ad alte prestazioni (cambio integrato o non integrato, con frizione a bagno d'olio o a secco) che devono erogare la massima potenza ad alte temperature e in un ampio intervallo di giri: Moto di velocità, SuperSport, SuperBike, Endurance, Hillclimbing..
Può essere utilizzato anche per moto con marmitta catalitica, quad e altri 4 tempi.
MOTUL sviluppa da decenni lubrificanti a base di esteri ad alte prestazioni. Questa selezione di esteri, combinata con altri oli base sintetici ad alte prestazioni e con un innovativo pacchetto di additivi, costituisce la Tecnologia E. Questa tecnologia consente di ottenere le massime prestazioni dai motori senza compromettere l'affidabilità e l'usura. Il risultato è un aumento di potenza di oltre l'1,3% senza compromettere l'efficienza della frizione a bagno d'olio.
NOTE APPLICATIVE
Per ottenere prestazioni ottimali del motore e della frizione, evitare la miscelazione con altri oli sintetici o minerali.
cambio olio: regolare in base all'uso.
PROPRIETÀ
- Colore Giallo / Verde
- Viscosità SAE J 300 10W-40
- Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,852
- Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 82,1 mm²/s
- Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13,1 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 160
- Punto di scorrimento ASTM D97 -36°C / -32,8°F
- Punto di infiammabilità ASTM D92 250°C / 482°F
- TBN ASTM D2896 8,3 mg KOH/g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3374650301082 |
|---|---|
| Peso | 3,70 kg |
| Seria | 300V |
| Marca | Motul |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W40 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OMOT104121 Olio Motore 4T Motul 300V Factory Line 10W-40 4L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e tiepido per evitare ustioni. Posiziona un contenitore per raccogliere l'olio usato sotto il vano motore.
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STEP 2Rimuovi il tappo di carico olio e il tappo di troppo pieno (se presente) per favorire il drenaggio completo.
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STEP 3Svitare il tappo di scarico dell’olio motore con gli attrezzi adeguati e lasciare defluire completamente l’olio esausto nel contenitore.
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STEP 4Una volta terminato lo scarico, richiudere il tappo di scarico serra facendo attenzione alle specifiche del costruttore.
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STEP 5Versare lentamente il nuovo olio Motul 300V Factory Line 10W-40 attraverso il bocchettone di rifornimento fino al livello indicato nel manuale della moto.
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STEP 6Avvitare nuovamente il tappo di carico olio in modo sicuro.
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STEP 7Accendere il motore e lasciarlo funzionare al minimo per alcuni minuti, quindi spegnerlo e controllare che non ci siano perdite.
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STEP 8Verificare il livello olio con l’astina o l’indicatore e, se necessario, integrare fino al livello corretto.
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STEP 9Smaltire l’olio esausto seguendo le normative locali per i rifiuti pericolosi.
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STEP 10Effettuare un test su strada breve per confermare il corretto funzionamento del motore e della frizione, evitando la miscelazione con altri oli per mantenere le massime prestazioni.