BARDAHL

362039 - 362041 olio bardahl xtc c60 scooter 5w40 lubrificante per moto 4t 1lt

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Descrizione

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Prestazioni superiori - Protezione totale L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad alta stabilità, consente a XTC C60 un’eccezionale resistenza all’ossidazione termica conferendo al film lubrificante una efficacia superiore in grado di resistere anche alle altissime temperature. Proprietà L’avanzata tecnologia Bardahl, grazie alla formula Polar Plus + Fullerene e ad una additivazione “ad hoc” per motori 4T con frizione a bagno d’olio (Technology Clutch Performance), consente di esaltare l’efficienza della TRASMISSIONI e del motore, fornendo una maggiore potenza e una migliore accelerazione. Bardahl XTC C60 garantisce un controllo dei depositi e dell’usura superiore, permettendo di estendere la vita del motore nella massima efficienza. 5W-40 Per motori di scooter che richiedono lubrificanti fluidi a bassa temperatura ed un immediata lubrificazione all’avviamento. 100% sintetico Performance level API SM / JASO MA - MA2 Campi d'applicazione Lubrificante premium performance specifico per moto 4T hypersport, sport-touring, on/off-road di elevata potenza, pluri-cilindrici e mono-cilindrici. Per motori con o senza frizione a bagno d’olio.

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Guida all'installazione di 362039 - 362041 olio bardahl xtc c60 scooter 5w40 lubrificante per moto 4t 1lt

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio motore Bardahl XTC C60 Scooter 5W40 è un lubrificante 100% sintetico sviluppato specificamente per motori 4 tempi di scooter e moto, ideale per garantire protezione totale e prestazioni elevate anche in condizioni di elevata temperatura. Questo olio è adatto per motori con frizione a bagno d'olio e offre una maggiore durata del motore grazie alla tecnologia avanzata Bardahl.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Assicurati che il motore sia spento e leggermente tiepido per facilitare lo scarico dell’olio usato. Parcheggia lo scooter o la moto su una superficie piana e stabile e utilizza un cavalletto centrale o laterale per mantenere il veicolo fermo. Raccogli gli strumenti necessari: chiave per il tappo di scarico, contenitore per raccogliere l’olio esausto, guanti protettivi e stracci puliti.
  2. STEP 2
    Scarico dell’olio usato
    Individua il tappo di scarico dell’olio motore e posiziona sotto di esso il contenitore per raccogliere l’olio usato. Svita con cautela il tappo e lascia defluire completamente l’olio motore esausto. Controlla anche e sostituisci il filtro dell’olio, se previsto dal piano di manutenzione.
  3. STEP 3
    Tappo di scarico e filtro olio
    Dopo aver svuotato completamente l’olio, pulisci bene l’area attorno al tappo di scarico e sostituisci la guarnizione se necessario. Avvita e serra il tappo di scarico seguendo le specifiche indicate dal produttore del veicolo. Monta il filtro olio nuovo o rigenerato se previsto.
  4. STEP 4
    Rifornimento con olio Bardahl XTC C60
    Rimuovi il tappo di rifornimento dell’olio motore e versa lentamente l’olio Bardahl XTC C60 5W40 utilizzando un imbuto per evitare fuoriuscite. Versa la quantità di olio consigliata dal manuale del veicolo. Una volta terminato, avvita il tappo di rifornimento e serra secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Controllo livello e prova motore
    Avvia il motore e lascialo girare al minimo per qualche minuto per permettere all’olio di circolare correttamente. Spegni il motore e attendi qualche minuto, quindi utilizza l’astina del livello olio per verificare il livello corretto. Aggiungi altro olio se necessario fino al raggiungimento del livello ottimale. Controlla che non ci siano perdite e, infine, effettua una breve prova di guida per assicurarti del corretto funzionamento del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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