Descrizione
Confezione di olio motore 10W40 per scooter e moto Stage6 (x10)
olio motori 4 tempi 10W40 Stage6
Oltre ai classic oli 2-tempi, Stage6 produce anche oli per motori 4-tempi di alta qualità. L'olio semisintetico Stage6 per motori a 4 tempi 10W40 è stato sviluppato appositamente per i moderni motori 4T ad alte prestazioni.
Applicazione dell'olio per motori a 4 tempi 10W40
L'olio Stage6 per motori a 4 tempi 10W40 è stato sviluppato appositamente per i motori 4T, per moto ad alte prestazioni con cambio e frizione separati o comuni. Adatto per motori con marmitta catalitica, a carburatore e a iniezione.
L'olio motore Stage6 10W40 4T è un lubrificante ad alte prestazioni con un indice di viscosità molto elevato. Rispetto agli oli minerali standard, gli oli sintetici e semisintetici hanno prestazioni di lubrificazione notevolmente migliori, sono più stabili alla temperatura e possono essere meglio miscelati con gli additivi. Grazie all'elevata stabilità termica, l'olio è ideale per i motori di moto con un elevato sviluppo di temperatura.
Vantaggi dell'olio per motori a 4 tempi 10W40
Oltre alla lubrificazione ottimale del motore, l'olio Stage6 per motori a quattro tempi garantisce un facile avviamento e un funzionamento stabile al minimo quando il motore è freddo. I componenti fortemente sollecitati, come l'albero a camme e il cambio, funzionano in modo fluido e scorrevole, migliorando così le prestazioni e proteggendo dall'usura tutti i componenti, comprese le guarnizioni e i paraoli.
Gli additivi speciali hanno un forte effetto pulente, disperdente e antiossidante; inoltre proteggono dalla corrosione e dall'usura e impediscono la formazione di schiuma. Chiari vantaggi sono le perdite di evaporazione estremamente basse e la formazione notevolmente ridotta di residui carboniosi, in modo che il motore rimanga estremamente pulito.
olio per motori a 4 tempi 10W40 per frizioni a secco e a umido
L'olio motore Stage6 10W40 è adatto alla lubrificazione di moto con frizione a secco con circuiti d'olio separati e con frizione a bagno d'olio, cioè con lubrificazione congiunta. La formulazione garantisce un coefficiente di attrito ottimale per eliminare lo slittamento della frizione e ottimizzare l'innesto e la trasmissione della potenza.
Scatola di latta vecchio stile
Infine, Stage6 fornisce il suo olio per motori a 4 tempi anche in una simpatica lattina vecchio stile, che sta bene in mano e fa bella mostra di sé sullo scaffale dell'officina.
Sono disponibili anche taniche, imbuti, vaschette per l'olio e strumenti simili!
Proprietà dell'olio Stage6 4T
- Lubrificazione ottimale dei motori a 4 tempi
- Massima protezione dall'usura
- Basse perdite per evaporazione
- Bassi residui e pulizia
- Schiuma ridotta
- Adatto per moto con frizione a secco e a bagno d'olio
- Contenuto: 1 litro
- Livelli di prestazione: API SM, JASO MA2
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 12,00 kg |
|---|---|
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W40 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-0240/BOX Olio 4 tempi 10W40 Stage6 1L (x10)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e freddo per evitare ustioni. Procurati una chiave per rimuovere il tappo dell’olio, una chiave per il bullone di scarico dell’olio, una vaschetta di raccolta e un imbuto pulito.
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STEP 2Posiziona la vaschetta di raccolta sotto il tappo di scarico dell’olio motore e svita delicatamente il tappo per permettere la fuoriuscita dell’olio usato. Lascia defluire completamente tutto l’olio.
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STEP 3Una volta svuotato l’olio, avvita nuovamente il tappo di scarico e serralo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Rimuovi il tappo di riempimento dell’olio motore sulla testata o sul carter del motore.
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STEP 5Utilizzando l’imbuto, versa lentamente l’olio 10W40 Stage6 nella quantità raccomandata dal costruttore del veicolo.
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STEP 6Richiudi il tappo di riempimento, assicurandoti che sia ben serrato per evitare perdite.
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STEP 7Avvia il motore per qualche minuto e verifica che non ci siano perdite d’olio ai punti di chiusura. Controlla il livello dell’olio con l’astina o le indicazioni del serbatoio e, se necessario, integra l’olio.
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STEP 8Smaltisci l’olio usato secondo le normative locali ambientali e pulisci gli strumenti utilizzati.
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STEP 9Controlla periodicamente il livello e la qualità dell’olio per mantenere le prestazioni ottimali del motore.