Descrizione
O-ring Yamaha Aerox / MBK Nitro
Ricambio del costruttore originale Yamaha per il tuo scooter Yamaha. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.
Si guarnizione o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.
Riferimento OEM: 5ME-F3147-30 bzw. 5MEF31473000
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-YAM5ME-F3147-30 O-ring Yamaha Aerox / MBK Nitro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia su un supporto stabile e pulito. Spegni il motore e lascia raffreddare eventuali componenti caldi.
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STEP 2Individua il punto di montaggio dell’O-ring secondo il manuale d’uso del tuo Yamaha Aerox o MBK Nitro. Questo di solito sarà su un raccordo, un albero o una sede di guarnizione.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il vecchio O-ring utilizzando un attrezzo appropriato come un cacciavite piccolo o un uncino, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoglimento.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede di montaggio, eliminando ogni traccia di sporco, olio o residui vecchi che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 5Lubrifica leggermente il nuovo O-ring con olio motore o grasso specifico consigliato dal costruttore, per facilitarne l’installazione e migliorare la tenuta.
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STEP 6Posiziona con precisione l’O-ring nella sua sede, assicurandoti che sia seduto correttamente senza pieghe o torsioni.
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STEP 7Rimonta eventuali componenti smontati seguendo l’ordine inverso allo smontaggio e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla visivamente che l’O-ring sia posizionato correttamente e senza deformazioni.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite o anomalie nella zona interessata. Effettua una prova su strada breve e controlla nuovamente.