Descrizione
O-ring Yamaha Aerox / MBK Nitro 4T
Ricambio del costruttore originale Yamaha per il tuo scooter Yamaha. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.
Si guarnizione o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.
Riferimento OEM: 1SD-24486-00 bzw. 1SD244860000
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-YAM1SD-24486-00 O-ring Yamaha Aerox / MBK Nitro 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia spento, in posizione stabile e con il motore freddo. Eventualmente utilizza un cavalletto centrale o un supporto adeguato.
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STEP 2Identifica il componente o la parte in cui è installato l’O-ring da sostituire, facendo riferimento al manuale del veicolo per l’esatta posizione e smonta con attenzione il gruppo motore, coperchio o raccordo necessario per accedere all’O-ring.
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STEP 3Rimuovi con delicatezza il vecchio O-ring, evitando di graffiare o danneggiare le sedi o le superfici di contatto.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede dove andrà montato il nuovo O-ring, eliminando residui di sporco, olio o guarnizioni precedenti.
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STEP 5Posiziona il nuovo O-ring Yamaha OE-YAM1SD-24486-00 nella sede corretta, assicurandoti che sia allineato e inserito senza torsioni o deformazioni.
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STEP 6Rimonta il componente smontato serra le viti o i bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che il componente sia stabile e ben fissato.
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STEP 7Controlla visivamente che non ci siano danni o fuoriuscite, quindi esegui un breve test del motore e verifica l’assenza di perdite in corrispondenza dell’O-ring sostituito.
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STEP 8Se tutto è a posto, rimonta eventuali carenature o parti rimosse durante l’operazione e procedi con una guida di prova per confermare il corretto funzionamento.